申请/专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江轩孚科技有限公司

申请日：2023-02-28

公开（公告）日：2023-05-30

公开（公告）号：CN116182055A

主分类号：F16N7/38

分类号：F16N7/38;B60T13/14;F16D25/12;F16D48/02;F16D65/78;F16H57/04;F15B11/16;H02K5/20;H02K9/19

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2023.06.16#实质审查的生效;2023.05.30#公开

摘要：本发明公开了一种液压系统和车辆，液压系统包括：主油路用于给离合器系统供油，以使离合器系统动作，且用于给驻车机构供油；润滑冷却油路用于给待冷却件供油，且润滑冷却油路上设有冷却器以对待冷却件进行冷却润滑；第一控制阀设于主油路上且用于控制主油路与驻车机构之间油路的通断；第二控制阀设于润滑冷却油路上且用于控制润滑冷却油路与待冷却件之间油路的通断；第三控制阀设于主油路上，第三控制阀与第一控制阀和第二控制阀连接，第三控制阀用于控制第一控制阀和第二控制阀中的至少一个动作。根据本发明的液压系统，能够实现对驻车机构的控制，满足待冷却件不同的冷却润滑的需求，且降低了液压系统的结构复杂性，减少了占用空间。

主权项：1.一种液压系统，其特征在于，包括：油箱；主油路，所述主油路与所述油箱连通，所述主油路用于给离合器系统供油，以使所述离合器系统动作，且用于给驻车机构供油；润滑冷却油路，所述润滑冷却油路与所述油箱连通，所述润滑冷却油路用于给待冷却件供油，且润滑冷却油路上设有冷却器以对所述待冷却件进行冷却润滑；第一控制阀，所述第一控制阀设于所述主油路上且用于控制所述主油路与所述驻车机构之间油路的通断；第二控制阀，所述第二控制阀设于所述润滑冷却油路上且用于控制所述润滑冷却油路与所述待冷却件之间油路的通断；第三控制阀，所述第三控制阀设于所述主油路上，所述第三控制阀与所述第一控制阀和所述第二控制阀连接，所述第三控制阀用于控制所述第一控制阀和所述第二控制阀中的至少一个动作。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 浙江吉利控股集团有限公司;浙江轩孚科技有限公司 液压系统和车辆

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