申请/专利权人：广东蓝玖新能源科技有限公司

申请日：2023-02-01

公开（公告）日：2023-05-30

公开（公告）号：CN116181481A

主分类号：F02B77/04

分类号：F02B77/04;F02B77/00;F02M27/00

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2023.06.16#实质审查的生效;2023.05.30#公开

摘要：本发明涉及发动机除碳技术领域，尤其涉及一种发动机除碳设备，包括：原料供给组件、制氢组件、对接组件、以及控制组件。原料供给组件包括：储液箱、进料泵、以及气化室；制氢组件包括：制氢反应器、水洗塔、以及缓冲罐；制氢反应器用于催化甲醇水裂解制氢；对接组件包括：三通阀、流量调节阀、以及歧管接头。同时，本发明还提供一种发动机除碳方法。利用甲醇水裂解制氢，其工作温度相对较低，不会因为散热问题而导致设备无法连续运转；甲醇水裂解制氢的能耗低，运营成本低；在工作时，发动机除碳设备与发动机所构成的气路为开放气路，避免发动机回火问题；在发动机除碳设备内不存在氧气，安全性高。

主权项：1.一种发动机除碳设备，其特征在于，包括：原料供给组件；所述原料供给组件包括：储液箱、连接所述储液箱的进料泵、以及连接所述进料泵的气化室；所述储液箱用于存储甲醇水；所述气化室用于将甲醇水加热以得到甲醇水蒸气；连接所述原料供给组件的制氢组件；所述制氢组件包括：连接所述气化室的制氢反应器、连接所述制氢反应器的水洗塔、以及连接所述水洗塔的缓冲罐；所述制氢反应器用于催化甲醇水裂解制氢；所述水洗塔用于吸收未反应的甲醇水；连接所述制氢组件的对接组件；所述对接组件包括：连接所述缓冲罐的三通阀、连接所述三通阀的流量调节阀、以及连接所述流量调节阀的歧管接头；所述三通阀具有第一输入端和第二输入端；所述第一输入端连接所述缓冲罐以导入氢气；所述第二输入端连接外部环境以导入空气；以及分别连接所述原料供给组件和所述制氢组件的控制组件。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 广东蓝玖新能源科技有限公司 发动机除碳设备和发动机除碳方法

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