申请/专利权人：本田技研工业株式会社

申请日：2021-03-16

公开（公告）日：2023-05-30

公开（公告）号：CN113404604B

主分类号：F02F1/42

分类号：F02F1/42;F02F1/40

优先权：["20200317 JP 2020-046900"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.05.30#授权;2021.10.08#实质审查的生效;2021.09.17#公开

摘要：本发明提供多气缸发动机的气缸盖，能够抑制排气出口周围的局部过热并且降低排气气体温度。气缸盖3具有：排气通路51，其按每个气缸1而设置，从对应的燃烧室6向与气缸列方向交叉的方向延伸；排气集合部52，其与多个排气通路51共同连接；以及水套30，其形成为与排气集合部52相邻，在排气集合部52的内周面43i上形成有沿周向延伸的环状的凹凸部60。凹凸部包括从排气集合部52的内周面43i突出的环状的突条60。通过使排气流路缩小的突条60而使流速增大了的排气气体相对于突条60活跃地进行热传递，排气气体温度降低。

主权项：1.一种多气缸发动机的气缸盖，其紧固于气缸体的上部，在该气缸体上，多个气缸被形成为一列，在所述气缸盖与在所述气缸内滑动的活塞的顶面之间形成燃烧室，其特征在于，所述气缸盖具有：排气通路，其按每个所述气缸而设置，从对应的所述燃烧室向与气缸列方向交叉的方向延伸；排气集合部，其与多个所述排气通路共同连接，形成单一的排气出口；以及水套，其形成为与所述排气集合部相邻，在所述排气集合部的位于所述排气出口的附近的内周面上，形成有沿周向延伸的环状的凹凸部，所述凹凸部包括从所述排气集合部的所述内周面突出的环状的突条，所述突条具有在排气流动方向上与所述排气集合部的所述内周面平行地延伸的平坦的环状顶面，所述水套具有主水套、上排气侧水套以及下排气侧水套，所述主水套在多个所述燃烧室的上方与所述燃烧室相邻地配置，并在所述气缸列方向上延伸，所述上排气侧水套和所述下排气侧水套以从上下夹着所述排气集合部的方式与所述排气集合部相邻地配置，所述上排气侧水套和所述下排气侧水套分别沿所述气缸列方向延伸且与所述主水套相互连通，在所述主水套、所述上排气侧水套以及所述下排气侧水套中，冷却水在所述气缸列方向上流通，所述上排气侧水套以及所述下排气侧水套以围绕所述突条的方式设置。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 本田技研工业株式会社 多气缸发动机的气缸盖

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