申请/专利权人：纬湃科技有限责任公司

申请日：2019-09-26

公开（公告）日：2023-05-30

公开（公告）号：CN112888847B

主分类号：F02D41/00

分类号：F02D41/00;F02D41/04

优先权：["20180927 FR 1858886"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.05.30#授权;2021.06.18#实质审查的生效;2021.06.01#公开

摘要：本发明涉及一种用于同步发动机的方法，该发动机包括凸轮轴和凸轮轴位置传感器，该方法包括，对于检测到的每个齿沿，执行以下步骤：‑计算检测到的沿的时间显著值；‑将检测到的沿的时间显著值与靶标的一组沿的理论显著值进行比较，该组沿的理论显著值包括靶标的每个沿的理论显著值，该比较通过容差来实现；和‑根据比较结果生成同步或同步故障信号，该同步方法的特征在于，当发动机转速变得低于预定阈值时，被采纳用于将检测沿的时间显著值和靶标的沿的理论显著值进行比较的容差相对于在发动机转速下降到所述阈值以下之前被采纳用于进行相同比较的容差是缩减的。

主权项：1.一种用于同步内燃发动机（M）的方法，所述内燃发动机（M）包括：·至少一个凸轮轴（91），呈带齿的轮的形式的靶标（1）安装在所述凸轮轴上，每个齿包括上升沿和下降沿；·凸轮轴位置传感器（2），其适于检测所述靶标的齿的每个上升沿或下降沿；和·用于处理由传感器（20）生成的数据的处理单元（21）；所述用于同步内燃发动机的方法由处理单元（21）实施，并且对于齿的每个检测到的沿，包括以下步骤的实施：·计算（110）所述检测到的沿的时间显著值；·将所述检测到的沿的时间显著值与所述靶标的与所述检测到的沿相同的上升或下降类型的一组沿的理论显著值进行比较（120），该比较通过容差来实现；和·根据比较结果来生成同步或同步故障信号，所述用于同步内燃发动机的方法的特征在于，当发动机转速变得低于预定阈值时，被采纳用于将所述检测到的沿的时间显著值与所述靶标的沿的理论显著值进行比较的容差相对于在发动机转速下降到所述阈值以下之前被采纳用于进行相同比较的容差是缩减的。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 纬湃科技有限责任公司 在发动机失速时稳健的同步方法

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