申请/专利权人:昆山市美兰达车料有限公司
申请日:2022-10-24
公开(公告)日:2023-05-30
公开(公告)号:CN219096911U
主分类号:B62K25/04
分类号:B62K25/04;B60G7/00;B60G21/00
优先权:["20211209 CN 2021230744389"]
专利状态码:有效-授权
法律状态:2023.05.30#授权
摘要:本实用新型公开一种车辆可同步倾斜悬挂装置,包括主轴、左摆动臂、右摆动臂、左轮、右轮、上齿轮、下齿轮、上链条、下链条、左连杆及右连杆;该左摆动臂的一端和右摆动臂的一端分别可转动地安装于主轴的左右两端,左摆动臂上具有左齿轮部,右摆动臂上具有右齿轮;通过将同轴的左轮和右轮以同步悬挂的方式,经左摆动臂、右摆动臂与主轴相连接,左摆动臂、右摆动臂由上链条、下链条及左连杆、右连杆和固定的上齿轮和下齿轮相连接成联动机构。当左轮或右轮遇到不平的路面时,左轮和右轮自由上下活动过程中左轮和右轮的距离保持不变,左轮和右轮自由倾斜并倾斜角度保持相同,凹凸不平或湿滑的路面上行驶、转弯和制动过程中提高车辆的稳定性和安全性。
主权项:1.一种车辆可同步倾斜悬挂装置,其特征在于:包括有主轴、左摆动臂、右摆动臂、左轮、右轮、上齿轮、下齿轮、上链条、下链条、左连杆以及右连杆;该左摆动臂的一端和右摆动臂的一端分别可转动地安装于主轴的左右两端,左摆动臂上具有左齿轮部,右摆动臂上具有右齿轮;该左轮可转动地安装于左摆动臂的另一端;该右轮可转动地安装于右摆动臂的另一端;该上齿轮和下齿轮分别位于主轴之上方的两侧并上下错位设置;该上链条与上齿轮啮合,下链条与下齿轮啮合,下链条的两端分别与左齿轮部的下端和右齿轮部的下端铰接;该左连杆和右连杆左右设置,该上链条两端分别与左连杆的前端和右连杆的前端铰接,左连杆的后端与左齿轮部的上端之间连接有第一链条,右连杆的后端与右齿轮部的上端之间连接有第二链条。
全文数据:
权利要求:
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