申请/专利权人：深圳市通瑞电机有限公司

申请日：2022-12-30

公开（公告）日：2023-05-30

公开（公告）号：CN219107231U

主分类号：H02K7/116

分类号：H02K7/116;F04D25/08;F04D25/16;F16D11/14;H02K5/24;H02K9/06

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.05.30#授权

摘要：本实用新型提供一种设置有离合的减速电机结构，包括十字滑杆，用于调节距离；推动板，推动板滑动套设在所述十字滑杆的外表面；两个伸缩杆和两个缓冲弹簧，两个伸缩杆和两个缓冲弹簧均固定安装在所述推动板靠近两端的右侧；两个第二连接板，本实用新型中，工作人员可挤压挤压板，使得挤压板的一侧在两个固定横板的内部进行旋转，并挤压弧形杆从而推动固定竖板与两个固定圆杆，达到挤压两个D型板，从而挤压推动板带动两个伸缩杆与两个缓冲弹簧进行拉伸，并使得空心管道在十字滑杆的外表面进行滑动，从而使得第一齿板离开第二齿板，从而电机与变速箱驱动装置进行分离，方便工作人员对其进行工作，起到一定的离合作用。

主权项：1.一种设置有离合的减速电机结构，其特征在于，包括：十字滑杆201，用于调节距离；推动板202，推动板202滑动套设在所述十字滑杆201的外表面；两个伸缩杆211和两个缓冲弹簧212，两个伸缩杆211和两个缓冲弹簧212均固定安装在所述推动板202靠近两端的右侧；两个第二连接板203，两个第二连接板203均固定安装在两个所述伸缩杆211和两个缓冲弹簧212的右侧；空心管道213，空心管道213固定安装在所述推动板202外表面的右侧；第一齿板215，第一齿板215固定安装在所述空心管道213的右侧；第二齿板216，第二齿板216啮合连接在所述第一齿板215的右侧，所述第二齿板216的右侧固定安装有驱动杆210；两个活动杆209，两个活动杆209固定安装在保护箱体1内壁的两侧；两个D型板214，两个D型板214均通过轴承安装在两个所述活动杆209相对的一侧。

全文数据：

权利要求：

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