申请/专利权人：湖北东瀚空港设备科技有限公司

申请日：2022-10-11

公开（公告）日：2023-05-30

公开（公告）号：CN219098642U

主分类号：B66F7/08

分类号：B66F7/08;B66F7/28

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.05.30#授权

摘要：本申请提供了一种航空食品车的剪叉举升装置，属于航空辅助设备技术领域。本剪叉举升装置包括呈矩形的底框架和呈矩形的上框架，上框架和底框架均水平设置且两者上下平行间隔设置，上框架和底框架之间通过一组内剪叉结构以及一组外剪叉结构相连接，内剪叉结构的中部与外剪叉结构的中部相铰接，内剪叉结构与外剪叉结构之间设置间隔设置有两个举升油缸，两个举升油缸分别设置在内剪叉结构以及外剪叉结构的两侧位置，两个举升油缸均为单级油缸。本申请中的剪叉举升装置剪叉距离宽，完美的利用了航空食品车的底盘宽度，以便在高空作业时提高抗风稳定性和安全性。

主权项：1.一种航空食品车的剪叉举升装置，包括呈矩形的底框架100和呈矩形的上框架200，所述上框架200和底框架100均水平设置且两者上下平行间隔设置，其特征在于，所述上框架200和底框架100之间通过一组内剪叉结构3以及一组外剪叉结构4相连接，所述内剪叉结构3的中部与所述外剪叉结构4的中部相铰接，所述内剪叉结构3与所述外剪叉结构4之间设置间隔设置有两个举升油缸5，两个所述举升油缸5分别设置在所述内剪叉结构3以及所述外剪叉结构4的两侧位置，两个所述举升油缸5均为单级油缸；所述内剪叉结构3包括平行间隔设置的第一剪叉臂31和第二剪叉臂32；所述第一剪叉臂31和第二剪叉臂32均倾斜设置，所述第一剪叉臂31和第二剪叉臂32之间通过若干个第一连接横梁33相固连；所述外剪叉结构4包括平行间隔设置的第三剪叉臂41和第四剪叉臂42；所述第三剪叉臂41和第四剪叉臂42均倾斜设置，所述第三剪叉臂41和第四剪叉臂42之间通过若干个第二连接横梁43相固连；所述第三剪叉臂41和第四剪叉臂42的倾斜方向与所述第一剪叉臂31以及第二剪叉臂32的倾斜方向相反；所述第一剪叉臂31的中部与所述第三剪叉臂41的中部通过第一销轴6相铰接，所述第二剪叉臂32的中部与所述第四剪叉臂42的中部通过第二销轴7相铰接；所述第一剪叉臂31和第二剪叉臂32均位于所述第三剪叉臂41和第四剪叉臂42之间。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 湖北东瀚空港设备科技有限公司 一种航空食品车的剪叉举升装置

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