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申请/专利权人:ZF腓特烈斯哈芬股份公司
摘要:本发明涉及用于车辆的电设备和具有电设备的车辆,具体而言,涉及用于具有电行驶驱动器105的车辆100的电设备200,电行驶驱动器用于驱动车辆100。设备具有:至用于提供电能的能量供应装置110的供应接口205;用于将能量供应装置110的电能提供至电行驶驱动器105的行驶驱动器接口210;用于将能量供应装置110的电能提供至电系统115的副接口215。设备还包括分离装置120,其具有至供应接口205的第一接头220和至副接口215的第二接头225,其中,分离装置120具有开关器230,其构造用于在使用表示行驶驱动器105的状态的状态信号235的情况下切断第一接头220和第二接头225之间的电连接。
主权项:1.用于具有电行驶驱动器105的车辆100的电设备200,所述电行驶驱动器用于驱动所述车辆100,其中,所述电设备200具有以下特征:至能量供应装置110的供应接口205,所述能量供应装置用于提供电能;行驶驱动器接口210,所述行驶驱动器接口用于将所述能量供应装置110的电能提供至所述电行驶驱动器105;副接口215,所述副接口用于将所述能量供应装置110的电能提供至电系统115;以及分离装置120,所述分离装置具有至所述供应接口205的第一接头220和至所述副接口215的第二接头225,其中,所述分离装置120具有至少一个开关器230,所述开关器构造用于在使用状态信号235的情况下切断所述第一接头220和所述第二接头225之间的电连接,其中,所述状态信号235表示所述行驶驱动器105的状态。
全文数据:
权利要求:
百度查询: ZF腓特烈斯哈芬股份公司 用于车辆的电设备和具有电设备的车辆
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