恭喜安徽全柴动力股份有限公司韩大志获国家专利权
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龙图腾网恭喜安徽全柴动力股份有限公司申请的专利一种带油气分离结构的后齿轮室获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN108223187B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2023-09-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201810224047.4，技术领域涉及：F02F7/00；该发明授权一种带油气分离结构的后齿轮室是由韩大志;谷林强;汪志义设计研发完成，并于2018-03-19向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种带油气分离结构的后齿轮室在说明书摘要公布了：本发明提供了一种带油气分离结构的后齿轮室，包括后齿轮室体、油气分离结构、油气进气管和出气接头；所述油气分离结构设置在后齿轮室体上部；所述油气分离结构包括高低不平的加强筋和油孔；所述油气进气管和出气接头连接在油气分离结构上。本发明提供的一种带油气分离结构的后齿轮室，油气分离效果好，达到了维持曲轴箱内压力及减少润滑油的消耗，可替代柴油机独立的呼吸器结构，从而降低柴油机成本，可在同类产品中推广使用。
本发明授权一种带油气分离结构的后齿轮室在权利要求书中公布了：1.一种带油气分离结构的后齿轮室，其特征在于，包括后齿轮室体、油气分离结构、油气进气管和出气接头；所述油气分离结构设置在后齿轮室体上部；所述油气分离结构包括高低不平的加强筋和油孔；所述高低不平的加强筋为至少一个L型的加强筋，油孔设置在油气分离结构的最底端；所述油气进气管和出气接头连接在油气分离结构上，所述油气进气管垂直设置在后齿轮室体上，且上方连接有气缸盖罩；采用所述带油气分离结构的后齿轮室的使用方法，步骤包括：气体汇集后从油气进气管进入，油气进入油气分离结构后通过机油自身重力沉降，使油气达到分离，随后使得气体从出气接头处排出，油则经过油孔排出。
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1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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