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龙图腾网获悉西南交通大学申请的专利一种轨道车辆铰接构架转向架获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112356867B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2024-07-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011427368.8，技术领域涉及：B61F5/52；该发明授权一种轨道车辆铰接构架转向架是由周张义;劳良铖;刘书扬设计研发完成，并于2020-12-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种轨道车辆铰接构架转向架在说明书摘要公布了：本发明公开了一种轨道车辆铰接构架转向架，轴箱定位装置采用转臂定位，所述转臂外置，橡胶节点布置在铰接构架端部，能有效减小转向架的轴距、增强转向架的曲线通过性、降低转向架整体质量、避免转臂定位座和侧梁下盖板的应力集中、优化转臂定位座和侧梁的受力情况，所述铰接构架支撑在所述轮对内侧，能有效缩短车轴长度、进一步减小转向架的簧下质量和整体质量、改善曲线通过性能，所述铰接构架的扭转刚度为零，能从根本上解决传统转向架高速运行稳定性和曲线通过性之间的矛盾，所述靠近车轮的轴盘制动装置布置在所述T型侧梁端部，有利于更进一步减小转向架轴距和充分利用內轴箱转向架内部的空间，使转向架更加紧凑。

本发明授权一种轨道车辆铰接构架转向架在权利要求书中公布了：1.一种轨道车辆铰接构架转向架，包含：轮对，包含车轮（1）和车轴（31）；轴箱定位装置，设于所述轮对内侧，包含轴箱（3）、一系弹簧（41）、橡胶节点（42）、一系垂向减振器（43），所述轴箱（3）包含转臂，所述橡胶节点（42）安装在转臂端部，所述转臂外置，即橡胶节点（42）布置在铰接构架端部，所述一系弹簧（41）连接于所述轴箱（3）顶部；铰接构架，设于所述轮对内侧，包含两个T型侧梁（21）和一个纵向梁（22），所述两个T型侧梁（21）的中心轴线重合，其中一个T型侧梁（21）的圆筒伸入另一个T型侧梁（21）的圆筒内部，两个所述圆筒间布置有两个具有一定横向跨距的轴承（25），所述轴承（25）内外圈能自由旋转，实现两T型侧梁（21）之间绕横轴的自由点头运动，同时轴承（25）能承受轴向力和径向力，实现铰接构架的整体性；采用两轴承（25）能实现两T型侧梁（21）间绕横轴的自由旋转，使两T型侧梁（21）间的扭转刚度为零，所述T型侧梁（21）端部布置有转臂定位座（24），所述橡胶节点（42）通过所述转臂定位座（24）与铰接构架相连；所述纵向梁（22）包含一块水平板、三块相互平行的垂直板和一块端板，所述水平板上布置有牵引拉杆（6），所述牵引拉杆（6）采用单拉杆，所述三块垂直板上端与水平板相连，下端与T型侧梁（21）的圆筒相连，所述两侧的垂直板外表面布置有横向止挡（71）。

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