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龙图腾网恭喜奥迪(山东)电机有限公司;河北铭一散热器有限公司申请的专利一种用于发动机的高效散热模块获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119713912B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510213017.3，技术领域涉及：F28D1/053；该发明授权一种用于发动机的高效散热模块是由鲁潇策;翟畑修;侯金涛;葛保东;孟凡银设计研发完成，并于2025-02-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于发动机的高效散热模块在说明书摘要公布了：一种用于发动机的高效散热模块，涉及发动机散热器技术领域，包括若干水平并列设置的矩形支撑框，矩形支撑框内设有两个竖向设置的散热管，矩形支撑框的上方和下方分别设有上水箱和下水箱，散热管的上端口和下端口分别穿过矩形支撑框的顶部和底部并对应与上水箱及下水箱相连通，上水箱和下水箱的相对侧壁均设有带有螺纹的通液口，相邻两个矩形支撑框相向的端部均固定设有两个上下排布设置的固定L型板，水平相邻的两个固定L型板通过螺栓和螺母固定连接，相邻两个矩形支撑框之间的位置竖向并列设有若干补偿组件。本发明解决了现有发动机散热器散热效果稳定性差的问题；与发动机适配性低的问题；后期维修成本高的问题。

本发明授权一种用于发动机的高效散热模块在权利要求书中公布了：1.一种用于发动机的高效散热模块，其特征在于：包括若干水平并列设置的矩形支撑框（8），所述矩形支撑框（8）内设有两个竖向设置的散热管（7），所述矩形支撑框（8）的上方和下方分别设有上水箱（11）和下水箱（4），所述散热管（7）的上端口和下端口分别穿过矩形支撑框（8）的顶部和底部并对应与上水箱（11）及下水箱（4）相连通，所述上水箱（11）和下水箱（4）的相对侧壁均设有带有螺纹的通液口（19），相邻两个所述矩形支撑框（8）相向的端部均固定设有两个上下排布设置的固定L型板（9），水平相邻的两个所述固定L型板（9）通过螺栓（14）和螺母（15）固定连接，相邻两个所述矩形支撑框（8）之间的位置竖向并列设有若干补偿组件（5），所述补偿组件（5）的上方和下方均设有若干竖向并列设置的散热片（6），所述补偿组件（5）和与其相邻的两个散热片（6）固定连接，所述散热片（6）的两端对应与其相邻两个矩形支撑框（8）内的散热管（7）相插装；所述矩形支撑框（8）内部设有通水槽（27），相邻两个所述矩形支撑框（8）相向的端部均设有若干圆形槽（20），所述圆形槽（20）内壁设有与通水槽（27）相连通的通水口（22），所述补偿组件（5）包括导热块（24），所述导热块（24）的顶部和底部对应与其相邻的两个散热片（6）固定连接，所述导热块（24）的端部水平并列设有若干导热管（32），所述导热管（32）水平贯穿导热块（24），所述导热管（32）内同轴设有与其固定连接的导热柱（35），所述导热柱（35）内部设有储水槽（34），所述导热柱（35）的端部设有安装槽（28），所述安装槽（28）内安装有与储水槽（34）相连通的微型雾化喷头（30），所述导热块（24）内部设有连通槽（26），所述储水槽（34）通过通液管（33）与连通槽（26）相连通，所述导热块（24）的相对端部均固接有与连通槽（26）相连通的连接管（25），所述通水槽（27）内的冷却水通过通水口（22）及连接管（25）进入至连通槽（26），所述连通槽（26）内的冷却水通过通液管（33）进入至储水槽（34）并由微型雾化喷头（30）雾化后喷出。

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