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龙图腾网获悉山东高原油气装备有限公司申请的专利一种游梁式抽油机电控刹车装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116336108B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310355391.8，技术领域涉及：F16D55/228；该发明授权一种游梁式抽油机电控刹车装置是由朱兆见;辛健;张秀翰;王肖磊;王德钢;陈贤秋;魏春峰;于艳花;李光磊设计研发完成，并于2023-04-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种游梁式抽油机电控刹车装置在说明书摘要公布了：本发明涉及油田辅助生产领域，尤其涉及一种游梁式抽油机电控刹车装置。包括有底板，底板滑动连接有对称分布的滑动件，滑动件通过主动轴固接有刹车盘，滑动件设置有用于刹停游梁式抽油机的刹车机构，刹车机构包括有第一圆环，第一圆环固接于滑动件，第一圆环内设置有第一腔体，第一腔体内填充有用于传递动力的液压油，第一圆环设置有缓冲机构，滑动件对称设置有锁止机构。通过缓冲机构中液压油流动时所受阻力控制刹车盘所受阻力，减少刹车初始阶段刹车盘刹车速度的变化量，避免因刹车过程过短导致主动轴过载从而损坏，通过锁止机构实现对刹车盘停止时进行锁止，提高抽油机在检修过程时的稳定性，为工作人员后续进行检修时提供安全保障。

本发明授权一种游梁式抽油机电控刹车装置在权利要求书中公布了：1.一种游梁式抽油机电控刹车装置，包括有底板（1），底板（1）滑动连接有对称分布的滑动件（2），底板（1）安装有驱动电机（3），驱动电机（3）的输出轴固接有丝杠（401），丝杠（401）与滑动件（2）螺纹连接，滑动件（2）之间设置有主动轴（402），主动轴（402）固接有刹车盘（403），其特征是：还包括有对称设置的刹车机构（5），对称设置的刹车机构（5）分别设置于刹车盘（403）两侧，刹车机构（5）用于刹停游梁式抽油机，刹车机构（5）包括有第一圆环（501），第一圆环（501）固接于滑动件（2），第一圆环（501）内设置有第一腔体（5011），第一腔体（5011）内填充有用于传递动力的液压油，第一圆环（501）设置有周向分布的第一通孔，该第一通孔与第一腔体（5011）相通，第一圆环（501）固接于滑动件（2），第一圆环（501）滑动连接有活塞杆（502），活塞杆（502）通过中间固定杆固接有第一中间圆环（503），第一中间圆环（503）设置有周向分布的第一储气腔体，第一储气腔体内填充有惰性气体，第一中间圆环（503）滑动连接有第一刹车片（504），第一刹车片（504）周向设置有第一滑杆，第一滑杆在相邻的第一储气腔体内滑动，第一圆环（501）设置有用于减少刹车盘（403）刹车初始阶段速度变化量的缓冲机构（6），对称的滑动件（2）之间设置有用于对刹车盘（403）进行限位的锁止机构（7），通过活塞杆（502）挤压第一腔体（5011）内的液压油时的阻力减缓第一刹车片（504）的转速,进而减缓刹车盘（403）的转速；缓冲机构（6）包括有第二圆环（601），第二圆环（601）固接于第一圆环（501），第二圆环（601）内设置有第二腔体（6011），第二腔体（6011）内填充有用于传递动力的液压油，第二圆环（601）设置有周向分布的第二通孔，第二通孔与第二腔体（6011）相通，第一腔体（5011）与第二腔体（6011）通过第一通孔和第二通孔相连通，第二圆环（601）固接有周向分布的中间管（602），中间管（602）与第二腔体（6011）相通，中间管（602）靠近第二圆环（601）的一侧向另一侧依次滑动连接有第一活塞（6021）和第二活塞（6022），第一活塞（6021）与第二活塞（6022）之间设置有惰性气体；第二活塞（6022）与中间管（602）远离第二圆环（601）的一侧之间固接有第一弹性元件（6023），第二活塞（6022）远离第二圆环（601）的一侧固接有第二中间圆环（603），第二中间圆环（603）设置有周向分布的第二储气腔体，第二储气腔体内填充有惰性气体，第二中间圆环（603）滑动连接有第二刹车片（604），第二刹车片（604）设置有周向分布的第二滑杆，第二滑杆在相邻的第二储气腔体内滑动；锁止机构（7）包括有对称分布的固定块（701），对称的固定块（701）分别固接于相邻的滑动件（2），固定块（701）固接有第一限位杆（702），对称的第一限位杆（702）之间限位滑动连接有T形块（703），T形块（703）设置有对称的限位槽，该限位槽由首尾相连的直槽和斜槽组成，对称的限位槽分别与相邻的第一限位杆（702）限位配合，T形块（703）转动连接有转轴（704），转轴（704）固接有对称的转杆（705），T形块（703）与转杆（705）之间固接有第二弹性元件（706），转杆（705）滑动连接有自调滑块（707），自调滑块（707）与转杆（705）之间固接有第三弹性元件（708），对称的自调滑块（707）之间转动连接有锁止块（709），锁止块（709）与刹车盘（403）的卡槽限位配合，T形块（703）固接有限制转杆（705）转动幅度的T形挡板（710）。

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