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龙图腾网恭喜中铁二院工程集团有限责任公司申请的专利一种提升齿轨列车牵引力的非完全荷载动力轴获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115723803B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211398310.4，技术领域涉及：B61F5/24；该发明授权一种提升齿轨列车牵引力的非完全荷载动力轴是由徐银光;杨阳;温炎丰;魏德豪;张茂帆;余浩伟;沈健;高柏松;姜梅;鄢红英设计研发完成，并于2022-11-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种提升齿轨列车牵引力的非完全荷载动力轴在说明书摘要公布了：本发明关于一种提升齿轨列车牵引力的非完全荷载动力轴，包括动力轴构架，动力轴构架的一端通过多连杆牵引机构能够连接于转向架的转向架构架，动力轴构架的另一端通过二系弹簧能够连接于齿轨列车车体底部，动力轴构架上设有单轴齿轨驱动装置，单轴齿轨驱动装置能够在线路齿轨段提供牵引力，多连杆牵引机构使动力轴构架在垂直方向仅能够相对转向架构架平动。本发明的动力轴连接于转向架的一侧，在大坡度路段，动力轴与地面齿轨作用产生牵引力，通过多连杆牵引机构将牵引力传递到转向架，从而牵引列车在更大坡度上运行，在小坡度及轮轨地段，动力轴不参与驱动，仅作为随动部件，同时多连杆牵引机构有效抑制了动力轴自身的点头运动。

本发明授权一种提升齿轨列车牵引力的非完全荷载动力轴在权利要求书中公布了：1.一种提升齿轨列车牵引力的非完全荷载动力轴1，其特征在于，包括动力轴构架102，所述动力轴构架102的一端通过多连杆牵引机构101能够连接于转向架2的转向架构架201，所述动力轴构架102的另一端通过二系弹簧105能够连接于齿轨列车车体底部，所述动力轴构架102上设有单轴齿轨驱动装置，所述单轴齿轨驱动装置能够在线路齿轨段提供牵引力，所述多连杆牵引机构101使所述动力轴构架102在垂直方向仅能够相对所述转向架构架201平动；所述多连杆牵引机构101包括若干根连杆1011，所述连杆1011的两端分别设有转动节点1012，一端的所述转动节点1012连接所述动力轴构架102，另一端的所述转动节点1012用于连接于所述转向架构架201，所有所述连杆1011沿竖向间隔设置成一列；所述单轴齿轨驱动装置包括一系弹簧103、一系垂向减振器104、悬挂架107、动力车轮轴109、齿轮轴113，所述悬挂架107分别与所述动力车轮轴109和所述转向架构架201连接，所述动力车轮轴109上设有车轮111，所述齿轮轴113上设有驱动齿轮108。

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