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龙图腾网获悉富赛汽车电子有限公司申请的专利车载数据采集器的减震装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119353365B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411896847.2，技术领域涉及：F16F15/08；该发明授权车载数据采集器的减震装置是由王忠伟设计研发完成，并于2024-12-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本车载数据采集器的减震装置在说明书摘要公布了：本发明提供了车载数据采集器的减震装置，涉及车载减震装置技术领域，包括连接组件的顶端与采集器本体可拆卸连接，连接组件的底端通过缓冲组件与减震外壳连接，减震外壳内部填充有缓冲海绵，减震外壳的底端固接有若干个均匀分布的卡紧组件；缓冲组件包括固定座呈C形状，固定座的开口端与减震外壳固接，固定座开口另一端表面的两侧边缘处向上延伸形成凸起块，两个凸起块之间平行设置有两根滑杆，两个滑杆之间套设有活动板，活动板的两侧通过滑杆表面套设有第一弹簧，活动板中心位置设有吸收件，吸收件与连接组件固接。本发明缓解了现有技术中采集器承受车辆颠簸所产生的震动和冲击，影响最终采集数据正确性的技术问题。

本发明授权车载数据采集器的减震装置在权利要求书中公布了：1.一种车载数据采集器的减震装置，其特征在于，包括：连接组件（1）、采集器本体（2）、缓冲组件（3）、减震外壳（4）、缓冲海绵（5）和卡紧组件（6）；所述连接组件（1）的顶端与所述采集器本体（2）可拆卸连接，所述连接组件（1）的底端通过所述缓冲组件（3）与所述减震外壳（4）连接，所述减震外壳（4）内部填充有缓冲海绵（5），所述减震外壳（4）的底端固接有若干个均匀分布的所述卡紧组件（6）；所述缓冲组件（3）包括固定座（301）、凸起块（302）、滑杆（303）、活动板（304）、第一弹簧（305）和吸收件（306）；所述固定座（301）呈C形状，所述固定座（301）的开口端与所述减震外壳（4）固接，所述固定座（301）开口另一端表面的两侧边缘处向上延伸形成所述凸起块（302），两个所述凸起块（302）之间平行设置有两根所述滑杆（303），两个所述滑杆（303）之间套设有所述活动板（304），所述活动板（304）的两侧通过所述滑杆（303）表面套设有所述第一弹簧（305），所述活动板（304）中心位置设有所述吸收件（306），所述吸收件（306）与所述连接组件（1）固接。

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