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龙图腾网获悉松果新能源汽车有限公司申请的专利一种新能源汽车级联电池管理系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114665190B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210352334.X，技术领域涉及：H01M10/613；该发明授权一种新能源汽车级联电池管理系统是由周海燕;李波;张亮;何绘娜设计研发完成，并于2022-04-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新能源汽车级联电池管理系统在说明书摘要公布了：本发明公开了新能源汽车电池技术领域的一种新能源汽车级联电池管理系统；包括装箱体，所述箱体的内部固定连接有电池组，所述箱体上固定连接有报警器，所述箱体与电池组之间至少滑动连接有一个伸缩杆，伸缩杆的相交处设置有电触点，所述伸缩杆侧边设置有驱动装置；若电池组由于电池膨胀相互挤压发生膨胀，则伸缩杆在电池组侧壁与箱体内壁之间滑动时在膨胀处伸缩杆会收缩，此时伸缩杆与报警器之间的电路被接通，报警器会发生报警，提醒驾驶人员电池组发生膨胀漏液，已经不具备安全提供动力能源，提示工作人员进行更换。

本发明授权一种新能源汽车级联电池管理系统在权利要求书中公布了：1.一种新能源汽车级联电池管理系统，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的内部固定连接有电池组（2），所述箱体（1）上固定连接有报警器（3），所述箱体（1）与电池组（2）之间至少滑动连接有一个伸缩杆（4），伸缩杆（4）的相交处设置有电触点，所述报警器（3）与伸缩杆（4）通过导线电连接；所述伸缩杆（4）侧边设置有驱动装置，所述电池组（2）上设置有散热装置，所述散热装置在对电池组（2）进行散热过程中同时带动驱动装置在驱动伸缩杆（4）前后移动对电池组（2）是否膨胀进行检测；所述驱动装置包括第一螺旋齿轮（5）与第二螺旋齿轮（6），所述第一螺旋齿轮（5）与第二螺旋齿轮（6）螺纹相反，所述第一螺旋齿轮（5）与第二螺旋齿轮（6）均滑动连接在伸缩杆（4）上，所述伸缩杆（4）的端部固定连接有第一齿轮（10），所述第一齿轮（10）啮合有第一齿条（11），所述第一齿条（11）固定连接在电池组（2）上，所述伸缩杆（4）的侧边设置有两个关于箱体（1）对称的用于驱动第一螺旋齿轮（5）与第二螺旋齿轮（6）左右移动的推杆（8），所述推杆（8）滑动连接在箱体（1）上；所述推杆（8）固定连接有用于其复位的第一弹簧（23），所述推杆（8）的侧边设置有用于驱动其左右移动的第一楔形块（7），所述第一楔形块（7）固定连接在伸缩杆（4）上，所述第一螺旋齿轮（5）啮合有第一齿板（9），所述第一齿板（9）左右方向滑动连接在电池组（2）上，所述第一齿板（9）转动连接有连接杆（12），所述连接杆（12）的下表面转动且滑动连接有支撑杆（13），所述支撑杆（13）与电池组（2）固定连接，所述连接杆（12）的端部转动连接有曲柄杆（14），所述曲柄杆（14）下端转动连接在电池组（2）上，所述曲柄杆（14）的上端固定连接有散热装置。

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