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龙图腾网恭喜深圳市迪瑞达自动化有限公司申请的专利一种电池箱体密封结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN110259945B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201910520119.4，技术领域涉及：F16J15/06；该发明授权一种电池箱体密封结构是由魏家雄设计研发完成，并于2019-06-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电池箱体密封结构在说明书摘要公布了：本发明涉及电池箱密封技术领域，且公开了一种电池箱体密封结构，包括新型密封圈、箱体、托盘、电池，所述新型密封圈固定安装于箱体侧壁的底部，所述电池的底部与托盘的顶部相接触，所述电池的顶部与箱体内腔的顶部不相接触，所述箱体的底部与托盘的顶部相卡接。该电池箱体密封结构，通过T型槽和新型密封圈上的上沿相互卡接使得箱体在上下运动的过程中使得新型密封圈不会与箱体脱离，进而防止新型密封圈与箱体脱离后影响该新型密封圈对该密封结构的密封效果，通过若干通气孔与新型密封圈上的充气槽相连通使的该密封结构能够适用于正压和负压的条件均能够保持该新型密封圈对该密封结构形成密封。

本发明授权一种电池箱体密封结构在权利要求书中公布了：1.一种电池箱体密封结构，包括密封圈（1）、箱体（2）、托盘（3）、电池（4），其特征在于：所述密封圈（1）固定安装于箱体（2）侧壁的底部，所述电池（4）的底部与托盘（3）的顶部相接触，所述电池（4）的顶部与箱体（2）内腔的顶部不相接触，所述箱体（2）的底部与托盘（3）的顶部相卡接，所述密封圈（1）的底部与托盘（3）相接触；所述密封圈（1）的底部设有第一密封面（12）和第二密封面（13），所述密封圈（1）的侧面设有充气槽（11），所述密封圈（1）的顶部设有上沿（14）；所述箱体（2）的侧壁开设有与密封圈（1）相卡接的T型槽（21），所述密封圈（1）通过上沿（14）与T型槽（21）相卡接；所述箱体（2）的侧壁开设有通气孔（22），所述通气孔（22）的右侧与箱体（2）的内腔相连通；所述密封圈（1）上的充气槽（11）通过通气孔（22）与箱体（2）的内腔相连通；在箱体（2）加负压时第一密封面（12）在外界压强的作用下变形使得第一密封面（12）与托盘（3）紧紧贴合，保证了箱体（2）内部的密封状态，当箱体（2）内部加正压时，箱体（2）内部在压力通过通气孔（22）作用在充气槽（11）上，进而使得充气槽（11）部分打开，使得第一密封面（12）与第二密封面（13）的底部均与托盘（3）相贴合。

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