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龙图腾网获悉天津市建筑设计研究院有限公司申请的专利多层建筑用可调阻尼减震器及其减震方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119594138B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411794982.6，技术领域涉及：F16F9/19；该发明授权多层建筑用可调阻尼减震器及其减震方法是由张蓓蓓;乐慈;朱强;武法聘;王向玲;廖红伟;祖瑞;吴达;刘明;李书鹏;杨志艳;孙志超设计研发完成，并于2024-12-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本多层建筑用可调阻尼减震器及其减震方法在说明书摘要公布了：本发明涉及建筑物减震技术领域，更具体地说，涉及一种多层建筑用可调阻尼减震器及其减震方法，包括：活塞杆组件，活塞杆组件与密封滑设在筒壳内的活塞盘连接，将筒壳油液腔室间隔为左腔室和右腔室的活塞盘上设有用于连通左腔室和右腔室的油液通孔，活塞杆组件中部密封滑设在筒壳一端的端盖一上；筒壳外侧面上设有用于连接左腔室的左接装口和用于连接右腔室的右接装口，左接装口和右接装口之间通过可进行开启幅度调节的阻尼调节油路连接。阻尼调节油路的设置，有效增加了筒壳油液腔室内的油液的流动路径，在震动幅度较大时，增加油液的流动路径和阀门开度，提高油液的流动速度，可以更有效地吸收和消散震动能量。

本发明授权多层建筑用可调阻尼减震器及其减震方法在权利要求书中公布了：1.多层建筑用可调阻尼减震器，其特征在于，包括：活塞杆组件，活塞杆组件与密封滑设在筒壳内的活塞盘连接，将筒壳油液腔室间隔为左腔室和右腔室的活塞盘上设有用于连通左腔室和右腔室的油液通孔，活塞杆组件中部密封滑设在筒壳一端的端盖一上，筒壳另一端的端盖二与用于连接建筑物地基的第二连接部活动连接；筒壳外侧面上设有用于连接左腔室的左接装口和用于连接右腔室的右接装口，左接装口和右接装口之间通过可进行开启幅度调节的阻尼调节油路连接； 活塞杆组件包括：与活塞盘连接的活塞杆本体，活塞杆本体远离活塞盘的一端转动连接在第一连接部上；固设在活塞杆本体上的定环体与阻尼弹簧一端连接，阻尼弹簧另一端与转设在调节管上的动环体连接，调节管螺纹连接在端盖一外侧的引导管外螺纹面上；活塞杆本体密封滑设在端盖一的穿杆孔和引导管内； 阻尼调节油路包括：与左接装口连接的左油路管、与右接装口连接的右油路管、连接在左油路管和右油路管之间的调流阀壳，以及密封滑设在调流阀壳外侧面开口的调节阀板，调节阀板封堵在调流阀壳调流腔室内的一端固定连接防脱卡块，调节阀板穿出至调流阀壳外的一端转动连接控流连杆一端，控流连杆另一端与滑设在筒壳外侧面的控流环连接；控流环与固设在端盖二上的侧座二之间固设有用于使调节阀板保持封堵在调流阀壳调流腔室内的调控弹簧；左油路管和右油路管的外管面上均布设多个散热翅片； 端盖一上固设侧座一，安装在侧座一和侧座二之间的丝杠体穿设在控流环的圆孔内，螺纹连接在丝杠体上的限流螺母卡设在控流环远离调控弹簧一侧的侧面上； 还包括：油路调节器；油路调节器包括：上齿条、引导板、齿轮和下齿条；引导板一端固设在定环体上，引导板另一端下表面的凹槽内安装上齿条；上齿条位于齿轮上方，在定环体向远离端盖一的方向运动至预设距离时，上齿条下表面的齿条齿与齿轮啮合接触；齿轮通过轮轴转设在筒壳外侧面的两个侧板上，齿轮下方与固设在控流环上的下齿条啮合。

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