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龙图腾网获悉北京城建设计发展集团股份有限公司申请的专利岩溶环境下轨道交通结构控制保护区范围确定方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119416307B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411417051.4，技术领域涉及：G06F30/13；该发明授权岩溶环境下轨道交通结构控制保护区范围确定方法是由雷刚;杨沚蕙;成双田;何建凯;胡小辉;吴成刚;廖麒凯;张一弛;唐豪设计研发完成，并于2024-10-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本岩溶环境下轨道交通结构控制保护区范围确定方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种岩溶环境下轨道交通结构控制保护区范围确定方法、装置、计算设备和计算机存储介质。根据本发明提供的技术方案，获取基础地址资料和既有结构的结构参数，确定既有结构在地质断面中的位置及对应的覆盖层类型；据此建立对应的既有结构与外部作业相对空间的位置关系模型；根据既有结构的结构类型、结构参数以及对应的覆盖层类型，基于位置关系模型，确定临界条件下的范围参数计算方式，并得出对应的临界条件下的控制保护区范围。通过对外部作业影响范围、岩溶塌陷影响范围和既有结构受影响范围进行综合分析，准确确定出对既有结构产生影响的临界条件下的控制保护区范围，科学地分析了相应的潜在威胁，有效提高了城轨结构安全性。

本发明授权岩溶环境下轨道交通结构控制保护区范围确定方法在权利要求书中公布了：1.一种岩溶环境下轨道交通结构控制保护区范围确定方法，包括： 获取基础地址资料和既有结构的结构参数，确定既有结构在地质断面中的位置及对应的覆盖层类型；其中， 基于既有结构在地质断面中的位置，以及基础地址资料，确定既有结构所处的地层类型；其中，地层类型至少包括岩溶层和覆盖层；若既有结构处于岩溶层，则结束所述的岩溶环境下轨道交通结构控制保护区范围确定方法；若既有结构处于覆盖层，则进一步确定对应的覆盖层类型；其中，所述覆盖层类型至少包括砂土层和黏土层； 所述既有结构的结构类型包括：区间隧道，和，地下车站；其中，地下车站进一步包括：明挖、盖挖法车站，和，矿山法车站； 根据既有结构所在位置对应的覆盖层类型，建立对应的既有结构与外部作业相对空间的位置关系模型；其中， 所述既有结构与外部作业相对空间的位置关系模型包括，沙漏模型和土洞模型；所述覆盖层类型为砂土层时，对应沙漏模型；所述覆盖层类型为黏土层时，对应土洞模型； 根据既有结构的结构类型、结构参数以及对应的覆盖层类型，基于位置关系模型，确定临界条件下的范围参数计算方式，并得出对应的临界条件下的控制保护区范围；其中， 当既有结构的结构类型为区间隧道时，若覆盖层为砂土层，则采用沙漏模型进行计算，基于沙漏模型中的几何关系，确定外部作业影响既有结构的临界条件，并据此确定范围参数计算方式； 当既有结构的结构类型为明挖、盖挖法车站时，若覆盖层为砂土层，则采用沙漏模型进行计算，基于沙漏模型中的几何关系，确定外部作业影响既有结构的临界条件，并据此确定范围参数计算方式； 当既有结构的结构类型为矿山法车站时，若覆盖层为砂土层，则采用沙漏模型进行计算，基于沙漏模型中的几何关系，确定外部作业影响既有结构的临界条件，并据此确定范围参数计算方式。

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