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龙图腾网恭喜惠阳航空螺旋桨有限责任公司申请的专利一种螺旋桨自动调速控制装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111186561B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201911208418.0，技术领域涉及：B64C11/30；该发明授权一种螺旋桨自动调速控制装置是由蔡猛;陈双双;王金利;李桃设计研发完成，并于2019-11-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种螺旋桨自动调速控制装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种螺旋桨自动调速控制装置，包括油路控制组件、离心调速组件和弹簧调节组件；油路控制组件包括分油活门、套在分油活门外的分油衬筒、套在分油衬筒外的截面为U型的分油衬套、上、下轴承和套在分油衬套外壳体；分油活门的上端连接在调速弹簧上，下端抵在调速器配重上；分油活门静止时，凸起Ⅰ封闭下高压油孔，凸起Ⅱ封闭中环油孔；分油活门下移时，下高压油孔与出油环腔连通，第一油腔还与大距油路连通；分油活门上移时，下高压油孔与高压油环腔连通，第二油腔还与大距油路连通。本发明的分油活门体积小、重量轻，响应速度快，惯性小，调节速度一次到位，调节精度高，保证了系统的稳定性，增加了使用寿命。

本发明授权一种螺旋桨自动调速控制装置在权利要求书中公布了：1.一种螺旋桨自动调速控制装置，包括油路控制组件、离心调速组件和弹簧调节组件；所述弹簧调节组件包括调速弹簧和压接在调速弹簧上的弹簧调节装置；所述离心调速组件包括两调速器配重和配重支架，配重支架下端通过花键装配在发动机传动轴上，并由轴用弹性挡圈挡位，两调速器配重通过配重轴对称铰接在配重支架上；其特征在于： 所述的油路控制组件包括分油活门、分油衬筒、截面为U型的分油衬套、上、下轴承和壳体；所述分油衬筒套在分油活门外，其外圆穿在分油衬套和分油衬套上端固定的压盖内；壳体套在分油衬套外；分油活门的上端连接在调速弹簧上，下端抵在调速器配重上；分油活门中部外圆上设有凸起Ⅰ；在凸起Ⅰ上、下的分油活门和分油衬筒之间设有出油环腔和高压油环腔；出油环腔通过分油活门和分油衬筒之间出油孔连接出油咀；分油衬筒内设置有上、下高压油孔，其上端和下端分别与分油衬套之间设置有上油腔和下油腔，分油衬筒上油腔的面积始终小于下油腔的面积；上、下高压油孔分别连通上、下油腔；分油活门静止时，凸起Ⅰ封闭下高压油孔，分油活门下移时，下高压油孔与出油环腔连通，分油活门上移时，下高压油孔与高压油环腔连通；分油衬筒外圆上设置有凸起Ⅱ，在凸起Ⅱ上下的分油衬筒和分油衬套之间有第一油腔和第二油腔；分油衬套上设置有上、中和下环油孔，壳体从上到下依次设置有回油路、大距油路和高压油路；上、中和下环油孔分别连通回油路、大距油路和高压油路；第一油腔与回油路连通，第二油腔与高压油路和高压油环腔分别连通；分油活门静止时，凸起Ⅱ封闭中环油孔，分油活门下移时，第一油腔还与大距油路连通，分油活门上移时，第二油腔还与大距油路连通。

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