成都星腾科技有限公司陈家琦获国家专利权
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龙图腾网获悉成都星腾科技有限公司申请的专利一种机轮带转装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119408732B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411862168.3，技术领域涉及：B64F5/60；该发明授权一种机轮带转装置是由陈家琦;商宁;冯巧迎设计研发完成，并于2024-12-17向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种机轮带转装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种机轮带转装置，具体涉及飞机维护设备技术领域，用以解决现有的机轮带转装置是先带转飞机机轮，再进行刹车测试这与真实降落情况不同，并不能对真实的降落环境进行模拟的技术问题。本发明包括机架，所述机架上安装有接触辊，所述接触辊通过安装在所述机架上的驱动模块驱动旋转，所述接触辊的外侧设置有沥青混凝土层，所述沥青混凝土层用以模拟飞机跑道路面。本发明提供一种机轮带转装置，能够模拟真实的刹车环境，使得飞机机轮刹车系统的工作状态测试数据能够更加接近真实值，为飞机机轮刹车系统的研究提供有力的数据理论支撑。
本发明授权一种机轮带转装置在权利要求书中公布了：1.一种机轮带转装置，其特征在于：包括机架1，所述机架1上安装有接触辊，所述接触辊通过安装在所述机架1上的驱动模块3驱动旋转，所述接触辊的外侧设置有沥青混凝土层2，所述沥青混凝土层2用以模拟飞机跑道路面； 所述接触辊包括抵接轮8，以及同轴对称设置在所述抵接轮8两侧的斜度轮9，所述抵接轮8的内部同轴贯穿套设有螺纹杆10，所述螺纹杆10的两端分别套设在所述抵接轮8两侧的斜度轮9内部并与所述斜度轮9螺纹连接；所述抵接轮8的内部还同轴贯穿套设有导向杆11，所述导向杆11的两端分别套设在所述抵接轮8两侧的斜度轮9内并与所述斜度轮9滑动连接；所述螺纹杆10的一端从所述斜度轮9的外侧穿出并通过所述斜度轮9外部的第一电机12驱动旋转。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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