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龙图腾网获悉江苏海泰海洋装备有限公司;泰州学院申请的专利一种船舶起重机线缆限位结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119822213B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510322578.7，技术领域涉及：B66C1/14；该发明授权一种船舶起重机线缆限位结构是由华俊;叶永国;赵小鹏;陈小刚;张斌设计研发完成，并于2025-03-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种船舶起重机线缆限位结构在说明书摘要公布了：本发明涉及船舶起重机技术领域，具体为一种船舶起重机线缆限位结构，包括起重机吊臂和线缆，所述起重机吊臂的一端固定连接有吊装板，所述起重机吊臂一端设置有卷扬机。通过采用多组定向导向轮来对线缆路径进行优化，配合弯曲半径调节机构的设计，增加线缆与动滑轮处的弯曲半径，避免出现重力导致动轮处线缆急剧的弯曲，使线缆在移动过程中保持较大的弯曲半径，减少摩擦和损伤；且通过连接件与弯曲半径调节机构共同配合，对吊钩组件两侧的线缆弯曲半径调节的同时，还可以对线缆进行适应性张紧，防止出现缆线输送卡滞的情况，且能够使弯曲处的线缆形成稳定的三角状，进一步避免了吊装物晃动的情况，提升船舶起重机整体安全性能。

本发明授权一种船舶起重机线缆限位结构在权利要求书中公布了：1.一种船舶起重机线缆限位结构，包括起重机吊臂（1）和线缆（11），所述起重机吊臂（1）的一端固定连接有吊装板（2），所述起重机吊臂（1）一端设置有卷扬机，所述线缆（11）的一端与卷扬机相连，所述线缆（11）的外表面分别设置有定向导向轮一（12）、定向导向轮二（13）和定向导向轮三（14），其特征在于：吊装板（2）的中心内侧设置有与起重机吊臂（1）一端固定连接的钣金竖板（21），所述定向导向轮二（13）、定向导向轮三（14）分别设置在钣金竖板（21）的两侧，所述钣金竖板（21）的正下方设置有吊钩组件（3），所述吊钩组件（3）包括有动滑轮（300）和连接件，所述连接件包括有吊装勾件（31）和连接横板（32），所述吊钩组件（3）的上侧内壁上开设有方形缺槽（30），所述方形缺槽（30）的内表面固定安装有限位安装板（4），所述限位安装板（4）上设置有弯曲半径调节机构，所述弯曲半径调节机构包括有驱动组件、空心固定臂筒（41）、空心活动杆（42）和安装弧板一（43）； 所述连接横板（32）的两端分别固定连接有平行端板（321），所述连接横板（32）与平行端板（321）联合构成开口向上的“匚”型板状结构，所述平行端板（321）的上侧设置有限位行走组件，所述限位行走组件包括有活动板（322），所述活动板（322）的外表面与平行端板（321）的上端内壁滑动连接，所述活动板（322）的一端固定连接有防脱横杆（3221），所述活动板（322）远离防脱横杆（3221）的一端设置有齿板（3222）； 所述防脱横杆（3221）的内侧设置有连接筋板（323），所述连接筋板（323）固定安装在平行端板（321）的外侧表面，所述连接筋板（323）的中段对应安装有触碰开关（3231）； 所述活动板（322）由两组平行J型板组成，两组所述平行J型板的内侧固定连接有安装弧板二（44），所述安装弧板二（44）的内侧表面活动连接有辅助导轮二（441）和辅助导轮三（442）； 所述安装弧板二（44）与平行端板（321）的内侧之间设置有弹性件，所述弹性件包括有弹性件（45）和限位套筒（451），所述弹性件（45）及限位套筒（451）的两端分别与安装弧板二（44）及平行端板（321）的外表面固定连接，所述弹性件（45）滑动套设在限位套筒（451）的外侧。

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