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龙图腾网获悉南京航空航天大学申请的专利功热电耦合的氢能混合动力飞行器能量生成与管理系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119329761B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411877252.2，技术领域涉及：B64D27/02；该发明授权功热电耦合的氢能混合动力飞行器能量生成与管理系统是由梁爽;毛军逵;贺振宗;康乐;梁凤丽;陈娉婷;邵发宁设计研发完成，并于2024-12-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本功热电耦合的氢能混合动力飞行器能量生成与管理系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种功热电耦合的氢能混合动力飞行器能量生成与管理系统，包括：空气供给系统、航空煤油供给系统、水供给系统、电力系统、重整器、燃料电池和燃烧室；空气供给系统中的进气道与压气机连接，并通过换热器后与燃料电池和燃烧室连接；航空煤油供给系统中的油泵通过换热器后与燃烧室和重整器连接；水供给系统中的水泵通过换热器与重整器连接；燃料电池的阳极与重整器连接、阴极与换热器连接；燃烧室与燃料电池连接，并通过重整器与涡轮、发电机连接；发电机和燃料电池均与电力系统连接。本发明通过功率分配、热质系统与电气特性的耦合计算，对流量、热能、功率、和电能的高效协同管理，实现系统能量的生成与管理的精准调控。

本发明授权功热电耦合的氢能混合动力飞行器能量生成与管理系统在权利要求书中公布了：1.一种功热电耦合的氢能混合动力飞行器能量生成与管理系统，其特征在于，包括：空气供给系统、航空煤油供给系统、水供给系统、电力系统、重整器、燃料电池和燃烧室；所述空气供给系统中的进气道1与压气机2连接，并通过空气-高温尾气换热器3后与燃料电池4和燃烧室5连接；所述航空煤油供给系统中的油泵10通过航空煤油-高温尾气换热器8后与燃烧室5和重整器6连接；所述水供给系统中的水泵11通过水-高温尾气换热器9与重整器6连接；燃料电池4与重整器6和空气-高温尾气换热器3连接；燃烧室5与燃料电池4连接，并通过重整器6与涡轮7、发电机12连接；发电机12和燃料电池4均与电力系统连接； 电力系统中的230V交流主汇流条14与发电机12连接，一部分直接供给230V交流负载15，另一部分通过AC-AC转换器16将230V的交流电转换成115V交流电，接入115V交流汇流条23；第一DC-DC转换器13与燃料电池4连接，一部分供给270V直流主汇流条17，一部分供给270V直流负载21，一部分通过第二DC-DC转换器18接入28V直流汇流条19，供给28V直流负载20，另一部分通过DC-AC转换器22接入115V交流汇流条23，为115V交流负载24以及水泵、油泵提供稳定电能； 所述燃烧室5出口的高温高压尾气，首先经过重整器6，以供给重整反应需要的热量，并且利用航空煤油-高温尾气换热器8、水-高温尾气换热器9和空气-高温尾气换热器3对高温尾气进行热量回收，预热进入重整器6和燃料电池4的航空煤油、水和空气。

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