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龙图腾网获悉扬州中集通华专用车有限公司;中集车辆(集团)有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司申请的专利半挂车后车架拼装工装获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN110014254B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201810022587.4，技术领域涉及：B23K37/04；该发明授权半挂车后车架拼装工装是由李晓甫;张世炜;李东浩;张新龙;蒋志林设计研发完成，并于2018-01-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本半挂车后车架拼装工装在说明书摘要公布了：本发明提供了一种半挂车后车架拼装工装，包括机架、纵梁定位机构、后端梁定位机构以及锁头模块定位机构，纵梁定位机构包括挡止单元和多组夹紧对中单元，后端梁定位机构设置在机架的后端；锁头模块定位机构包括至少一组定位夹紧单元，定位夹紧单元均包括一对定位夹紧件，定位夹紧件包括底座、定位销、一对夹持块。本发明的拼装工装对后车架进行拼装时，锁头模块定位机构可实现锁头模块在X向、Y向以及Z向的定位，后端梁定位机构和纵梁定位机构相互配合，能够实现后端梁和纵梁在X向、Y向的定位，使该拼装工装满足不同类型具有锁头模块和无锁头模块后车架拼装，从而扩大该拼装工装的使用范围，使不同类型后车架的柔性化生产成为可能。

本发明授权半挂车后车架拼装工装在权利要求书中公布了：1.一种半挂车后车架拼装工装，其特征在于，包括： 机架； 纵梁定位机构，包括挡止单元和多组夹紧对中单元，所述挡止单元设置在所述机架的前端，以用于挡止定位所述后车架的纵梁；多组所述夹紧对中单元沿所述车架的长度方向间隔布置在该机架上，用于夹紧所述纵梁并在所述机架的宽度方向上对中定位该纵梁； 后端梁定位机构，设置在所述机架的后端，并可在所述机架的长度方向上靠近或远离所述挡止单元，用以夹紧定位所述后车架的后端梁； 锁头模块定位机构，包括至少一组定位夹紧单元，每组所述定位夹紧单元在所述机架长度方向的位置可调；每组所述定位夹紧单元均包括一对沿所述机架宽度方向间隔布置的定位夹紧件，两所述定位夹紧件之间的间隔为定值，两所述定位夹紧件沿所述机架纵向中心线对称；各所述定位夹紧件均包括底座、固定设置在所述底座上的定位销以及一对相对设置且分列所述定位销两侧的夹持块；所述定位销用于与所述后车架的锁头模块的顶板孔定位配合；所述夹持块可相对所述底座转动，以向外打开而使所述锁头模块容置在两所述夹持块之间，或向内合拢而使两所述夹持块的端部分别抵接在所述锁头模块的两侧； 所述底座上对应于每一所述夹持块均设有连杆和第一驱动件；所述连杆的一端与所述底座铰接，所述连杆的另一端与所述夹持块的中部铰接；所述第一驱动件具有沿所述底座高度方向伸缩的输出轴，该输出轴连接所述夹持块的一端，以驱动所述夹持块向外打开或向内合拢；所述夹持块的另一端用于抵接所述锁头模块； 所述后端梁定位机构设有后端梁夹紧件和一对可同步相对靠近或远离的定位座，各所述定位座上均设有竖直的定位面，两所述定位座的定位面相对，且沿所述机架纵向中心线对称分布。

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