申请/专利权人：舍弗勒技术股份两合公司

申请日：2018-07-16

公开（公告）日：2020-03-24

公开（公告）号：CN110914089A

主分类号：B60K6/387(20060101)

分类号：B60K6/387(20060101);B60K6/48(20060101)

优先权：["20170717 DE 102017116052.3","20171218 DE 102017130266.2"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.11.07#授权;2020.04.17#实质审查的生效;2020.03.24#公开

摘要：本发明涉及一种用于机动车的动力传动系的混合动力模块，其包括：电机6；离合器设备9以及分离离合器35，其中所述分离离合器35一方面与双质量飞轮36耦联而另一方面与中间轴33耦联，并且具有可形成摩擦配合的板组，所述板组包括压板42、反压板40以及至少一个中间板41和接合在这些板之间的离合器盘43、44，其中所述压板40、所述中间板41和所述离合器盘43、44可轴向移动，其中所述反压板40与外摩擦片承载件38紧固地连接，而所述中间板41和所述压板42在所述外摩擦片承载件38上经由齿部接合抗扭地，但是轴向可移动地引导，其中所述外摩擦片承载件38经由齿部接合与所述双质量飞轮36耦联，其中设有一个或多个弹簧元件69，所述弹簧元件沿着环周方向使所述外摩擦片承载件38和所述双质量飞轮36之间的齿部接合预紧。

主权项：1.一种用于机动车的动力传动系的混合动力模块，其包括：电机6；离合器设备9以及分离离合器35，其中所述分离离合器35一方面与双质量飞轮36耦联而另一方面与中间轴33耦联，并且具有可形成摩擦配合的板组，所述板组包括压板42、反压板40以及至少一个中间板41和接合在它们之间的离合器盘43、44，其中所述压板40、所述中间板41和所述离合器盘43、44能轴向移动，其特征在于，所述反压板40与外摩擦片承载件38紧固地连接，而所述中间板41和所述压板42在所述外摩擦片承载件38上经由齿部接合抗扭地，但是轴向可移动地引导，其中所述外摩擦片承载件38经由齿部接合与所述双质量飞轮36耦联，其中设有一个或多个弹簧元件69，所述弹簧元件沿着环周方向使所述外摩擦片承载件38和所述双质量飞轮36之间的齿部接合预紧。

全文数据：

权利要求：

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