申请/专利权人：中交三公局第一工程有限公司

申请日：2019-07-26

公开（公告）日：2020-06-26

公开（公告）号：CN210856929U

主分类号：E01D19/10(20060101)

分类号：E01D19/10(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2020.06.26#授权

摘要：本实用新型公开了一种新型桥梁检修台车，包括车体，所述车体的下表面焊接有配重块，且车体的上表面两侧中间位置以及前后侧中间位置均设置有固定板，所述车体的两侧外壁底部和底部前后位置均焊接有凸块，且车体的一侧外壁通过凸块设置有导套，所述车体的另一侧外壁通过凸块设置有定位块，且定位块的前后壁中间位置之间开设有销孔，所述导套的前后表面中间位置之间活动连接有插销，所述车体的上表面中间位置垂直固定安装有摇臂，且摇臂的上端设置有连接轴，所述摇臂的外表面设置有滑套。本实用新型中，检修台车连接结构的稳定性得到增强，可保持车体水平从而增强使用的安全性，同时，台车可进行拼接使得长度可调节，适用性广。

主权项：1.一种新型桥梁检修台车，包括车体1，其特征在于，所述车体1的下表面焊接有配重块2，且车体1的上表面两侧中间位置以及前后侧中间位置均设置有固定板3，所述车体1的两侧外壁底部和底部前后位置均焊接有凸块6，且车体1的一侧外壁通过凸块6设置有导套7，所述车体1的另一侧外壁通过凸块6设置有定位块8，且定位块8的前后壁中间位置之间开设有销孔9，所述导套7的前后表面中间位置之间活动连接有插销10，所述车体1的上表面中间位置垂直固定安装有摇臂11，且摇臂11的上端设置有连接轴12，所述摇臂11的外表面设置有滑套14，且摇臂11的外表面中间位置通过滑套14设置有固定套15，所述固定套15的两侧外壁以及前后表面均焊接有支杆16，相邻三组所述支杆16组合成三角结构，且支杆16远离固定套15的一端焊接有底板17，所述底板17的上表面四周边缘位置和固定板3之间均设置有固定栓18。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中交三公局第一工程有限公司 一种新型桥梁检修台车

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