申请/专利权人：空中客车营运有限公司

申请日：2019-12-31

公开（公告）日：2020-07-28

公开（公告）号：CN111452955A

主分类号：B64C3/38(20060101)

分类号：B64C3/38(20060101);B64C3/52(20060101)

优先权：["20190102 GB 1900047.0"]

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2021.12.28#实质审查的生效;2020.07.28#公开

摘要：本发明涉及飞行器机翼、飞行器及在飞行器上传递扭矩的方法。特别地，本发明涉及提供一种用于致动飞行器翼梢装置的离合器。该离合器包括：第一摩擦构件和第二摩擦构件，第一摩擦构件和第二摩擦构件各自具有截头圆锥形的摩擦表面；以及第三摩擦构件，第三摩擦构件与第一摩擦构件和第二摩擦构件同轴地布置且布置在第一摩擦构件与第二摩擦构件之间。第三摩擦构件具有截头圆锥形的第一摩擦表面和第二摩擦表面。当离合器接合时，第三摩擦构件的第一摩擦表面和第二摩擦表面分别与第一摩擦构件的摩擦表面以及第二摩擦构件的摩擦表面接触。离合器还包括间隔装置，该间隔装置可操作成在离合器处于断开接合状态时使摩擦表面彼此分离。

主权项：1.一种飞行器机翼，所述飞行器机翼包括用于在对飞行器上的翼梢装置进行致动中使用的离合器，所述飞行器包括固定翼、翼梢装置以及用于使所述翼梢装置相对于所述固定翼运动的翼梢致动器，所述离合器能够操作成经由第一轴与第二轴的接合而在所述翼梢致动器与所述翼梢装置之间选择性地传递扭矩，所述离合器包括：第一摩擦构件和第二摩擦构件，所述第一摩擦构件和所述第二摩擦构件与所述第一轴联接并且各自具有截头圆锥形的摩擦表面；第三摩擦构件，所述第三摩擦构件与所述第二轴联接，并且所述第三摩擦构件与所述第一摩擦构件和所述第二摩擦构件同轴地布置且布置在所述第一摩擦构件与所述第二摩擦构件之间，所述第三摩擦构件具有截头圆锥形的第一摩擦表面和截头圆锥形的第二摩擦表面，所述第三摩擦构件的第一摩擦表面和第二摩擦表面能够操作成使得：当所述离合器接合时，所述第三摩擦构件的第一摩擦表面和第二摩擦表面分别与所述第一摩擦构件的摩擦表面以及所述第二摩擦构件的摩擦表面接触；间隔装置，所述间隔装置布置在所述第一摩擦构件与所述第二摩擦构件之间，所述间隔装置能够操作成在所述离合器处于断开接合状态时将所述第三摩擦构件的第一摩擦表面和第二摩擦表面分别与所述第一摩擦构件的摩擦表面以及所述第二摩擦构件的摩擦表面分离；以及第四摩擦构件，所述第四摩擦构件与所述第二轴联接并且与所述第一摩擦构件、所述第二摩擦构件以及所述第三摩擦构件同轴地布置，所述第二摩擦构件布置在所述第三摩擦构件与所述第四摩擦构件之间，所述第四摩擦构件具有截头圆锥形的摩擦表面，其中，所述第二摩擦构件具有截头圆锥形的第一摩擦表面和截头圆锥形的第二摩擦表面，所述第二摩擦构件的第一摩擦表面和第二摩擦表面能够操作成使得：当所述离合器接合时，所述第二摩擦构件的第一摩擦表面与所述第三摩擦构件的第二摩擦表面接触，并且所述第二摩擦构件的第二摩擦表面与所述第四摩擦构件的摩擦表面接触。

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