申请/专利权人：东风汽车集团有限公司

申请日：2020-09-09

公开（公告）日：2021-01-08

公开（公告）号：CN112201887A

主分类号：H01M50/204(20210101)

分类号：H01M50/204(20210101);H01M10/613(20140101);H01M10/625(20140101);H01M10/6554(20140101);H01M10/6556(20140101);H01M10/6567(20140101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.05.19#授权;2021.01.26#实质审查的生效;2021.01.08#公开

摘要：本发明涉及一种液冷管路外置的电池包冷却系统，属于动力电池技术领域，该液冷系统包括壳体、多个电池模组、多个液冷板和冷却管路，多个液冷板均安装于壳体内，每个液冷板上均安装有电池模组，壳体上设有多个第一开口，液冷板上的第一进液口和第一出液口位于对应的第一开口处，冷却管路安装于壳体外，包括进液管、出液管，多个进液口与进液管连通，多个出液口与出液管连通。通过将冷却管路设置在壳体外，避免了冷却管路损坏泄漏而造成壳体内部的电池模组发生电路短路的安全问题，另外，将冷却管路设置在壳体外部还能够增大壳体内部的可以空间，将壳体内部原本安装冷却管路所占用的空间用于增大电池模组，从而提高了动力电池内部的体积能量密度。

主权项：1.一种液冷管路外置的电池包冷却系统，其特征在于，包括：壳体，所述壳体上设有多个第一开口，多个电池模组，多个所述电池模组均安装于所述壳体内，多个液冷板，多个所述液冷板均安装于所述壳体内，每个所述液冷板上均安装有所述电池模组，所述液冷板上设有第一进液口和第一出液口，所述第一进液口和第一出液口位于对应的所述第一开口处，冷却管路，所述冷却管路包括进液管、出液管，所述进液管和出液管均安装于所述壳体外，多个所述进液口与所述进液管连通，多个所述出液口与所述出液管连通。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 东风汽车集团有限公司 一种液冷管路外置的电池包冷却系统

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