申请/专利权人：绵阳市西源机械制造有限公司

申请日：2020-06-22

公开（公告）日：2021-02-12

公开（公告）号：CN212529837U

主分类号：B62D33/077(20060101)

分类号：B62D33/077(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.02.12#授权

摘要：本实用新型公开了一种具有撑杆结构的车箱结构，涉及车辆技术领域，所述车身的顶部固定连接有车头，所述车身的顶部通过销轴铰接有车箱，所述车箱的前后两面均固定连接有第一固定板，每个所述第二连接条的表面开设有通孔，每个所述第一固定板的相互远离的一面均螺纹连接有螺纹杆，所述车箱的底面开设有两个相对称的第四滑槽，每个所述第四滑槽相互靠近的一端均通过销轴铰接有第二固定条，每个所述第二固定条的内部均滑动连接有第一固定条，所述车箱的外表面均固定连接有两个相对称的固定柱，每个所述固定柱的外表面均转动连接有固定环。该撑杆装置及车箱结构，利用多重结构固定，能够避免车厢发生侧翻，降低维修人员检修风险，提高整体的安全系数。

主权项：1.一种具有撑杆结构的车箱结构，包括车身1，其特征在于：所述车身1的顶部固定连接有车头2，所述车身1的顶部通过销轴铰接有车箱3，所述车箱3的前后两面均固定连接有第一固定板13，所述车箱3的前后两面均固定连接有固定柱15，每个所述固定柱15的外表面均转动连接有固定环14，每个所述固定环14的外表面均固定连接有第二连接条11，每个所述第二连接条11的表面开设有通孔，每个所述第一固定板13的相互远离的一面均螺纹连接有螺纹杆22，所述车箱3的底面开设有两个相对称的第四滑槽24，两个所述第四滑槽24横向平行，每个所述第四滑槽24相互靠近的一端均通过销轴铰接有第二固定条12，每个所述第二固定条12的内部均滑动连接有第一固定条9，所述车身1顶部开设有两个相对称的漏孔，每个所述第一固定条9远离第二固定条12的一端均与漏孔插接，所述车头2的左侧面开设有两个相对称的第三滑槽21，每个所述第三滑槽21的底面均开设有齿牙二，所述车箱3的外表面均开设有两个相对称的第二滑槽17，每个所述第二滑槽17的内部均滑动连接有第一连接条6，所述第一连接条6的表面开设有齿牙一，所述第一连接条6的齿牙一与第三滑槽21底面开设的齿牙二相啮合。

全文数据：

权利要求：

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