申请/专利权人：松下·万宝(广州)压缩机有限公司

申请日：2020-12-10

公开（公告）日：2021-04-13

公开（公告）号：CN112648188A

主分类号：F04C29/02(20060101)

分类号：F04C29/02(20060101);F04C29/00(20060101);F04C27/00(20060101);F04C23/00(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.10.31#授权;2021.04.30#实质审查的生效;2021.04.13#公开

摘要：本发明涉及一种双气缸压缩机泵体以及双气缸压缩机，所述双气缸压缩机泵体包括第二轴承以及泵油盖；所述第二轴承包括第二轴承柄部以及第二轴承法兰，所述第二轴承法兰远离所述第一轴承的一侧表面开设有凹槽；所述泵油盖包括盖体、固定板，所述泵油盖可拆卸式固定于所述第二轴承，所述固定板与所述第二轴承法兰端面接触，并与所述凹槽围合形成排气腔，其用以容纳所述泵体内产生的高压气体，避免了现有技术中在所述泵油盖处设置凸起，进而容易导致所述凸起与螺栓固定位置的衔接处因局部应力过大而造成裂纹或者破裂的问题，延长了所述泵油盖的使用寿命，且避免了通过增厚等方式对所述泵油盖进行结构加强所带来的加工难度增加及成本增加的问题。

主权项：1.一种双气缸压缩机泵体，其特征在于：包括第一轴承、第二轴承、第一气缸、第二气缸、中间板、第一活塞、第二活塞、曲轴以及泵油盖；所述第一轴承与所述第一气缸、中间板、第二气缸、以及第二轴承依次可拆卸式固定并围合成两个独立的冷媒压缩工作空间，所述第一活塞和第二活塞分别活动设置于两个所述冷媒压缩工作空间；所述曲轴活动贯穿所述第一轴承的内孔以及所述第二轴承的内孔，并可驱动所述第一活塞和所述第二活塞往复活动并完成冷媒压缩工作；所述曲轴内沿轴向设有曲轴泵油孔；所述第二轴承包括第二轴承柄部以及第二轴承法兰，所述第二轴承法兰呈环状设置于所述第二轴承柄部一端的外侧；所述第二轴承法兰朝向所述泵油盖的一侧端面设置有若干凹槽；所述泵油盖包括盖体、固定板以及吸油管；所述盖体呈中空结构，其固定设置于所述固定板中心处，其包括第一圆柱结构以及第二圆柱结构，所述第一圆柱结构与所述第二圆柱结构通过连接部固定连通，且所述第二圆柱结构的外径不小于所述第一圆柱结构的内径；所述固定板呈板状结构，其呈环状设置于所述第二圆柱结构的端部外侧；所述吸油管一端固定穿设于所述第一圆柱结构的内孔，并与所述曲轴泵油孔相连通，另一端与所述双气缸压缩机油池相连通；所述泵油盖可拆卸式固定于所述第二轴承，所述连接部与所述第二轴承柄部端面接触；所述固定板与所述第二轴承法兰端面接触，并与所述凹槽围合形成排气腔；所述排气腔开设有阀座排气口以及若干排气通孔，所述排气腔通过所述阀座排气口与所述冷媒压缩工作空间活动连通；所述第一气缸、所述中间板、所述第二气缸以及所述第一轴承贯穿设置有排气通道，所述排气腔通过所述排气通孔与所述排气通道相连通。

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