申请/专利权人：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司;公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心

申请日：2020-06-29

公开（公告）日：2021-05-07

公开（公告）号：CN213142766U

主分类号：E01D19/02(20060101)

分类号：E01D19/02(20060101);E01D22/00(20060101);E02D27/14(20060101);E02D27/42(20060101);E01D101/30(20060101);E01D101/32(20060101);E01D101/28(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.05.07#授权

摘要：本实用新型公开了一种含预应力梁的独柱墩桥梁加固装置，包括钢柱、预应力梁；钢柱工作面间隔焊接有固定半环二，每个固定半环二设置有与其配合的固定半环一；钢柱底部焊接有应力扩散板，钢柱顶部焊接有托板；基于固定半环二与固定半环一的相互固定连接，钢柱被安装在桥墩周围；托板上方设置预应力梁，预应力梁的顶面与桥面的底部接触。本实用新型加装在桥墩的外围，不与桥墩或桥面固定相连，施工过程中无需对桥墩与桥面局部切槽与植筋，施工对桥墩与桥面无影响；其上方与桥面底部接触的梁为预应力梁，其能承担较大的剪力与弯矩，预应力梁与钢柱组成的结构体系能承担较大的倾覆荷载，能有效阻止桥面的倾覆与侧翻。

主权项：1.一种含预应力梁的独柱墩桥梁加固装置，其特征在于：包括钢柱、预应力梁；所述的钢柱工作面呈凹槽形状，在凹槽面内间隔焊接有固定半环二，每个固定半环二设置有与其配合的固定半环一；所述的钢柱底部焊接有应力扩散板，钢柱顶部焊接有托板，托板与钢柱顶部之间焊接有多道对称的加劲肋；基于固定半环二与固定半环一的相互固定连接，所述的钢柱被安装在桥墩周围；所述的托板上方设置预应力梁，预应力梁的顶面与桥面的底部接触。

全文数据：

权利要求：

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