申请/专利权人：公安部交通管理科学研究所

申请日：2020-11-20

公开（公告）日：2022-03-25

公开（公告）号：CN112509336B

主分类号：G08G1/052(20060101)

分类号：G08G1/052(20060101);G08G1/01(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.03.25#授权;2021.04.02#实质审查的生效;2021.03.16#公开

摘要：本发明提供的一种高速公路单点测速设备震慑范围分析方法，基于现有的单点设备、事故大数据，计算得到单点测速设备上下游的事故密度，通过事故密度分布曲线趋势图准确测算出单点测速设备对超速违法的的有效震慑范围区间；测算基础数据为基于历史数据而得，不依赖于技术人员的个人经验，确保得到准确、客观的对于测速设备震慑范围。

主权项：1.一种高速公路单点测速设备震慑范围分析方法，其特征在于，其包括以下步骤：S1：基于历史数据，选取高速公路上孤立的单点测速设备集合Pp1,p2,...,pn；其中，所述单点测速设备pi是孤立设备，指设备上下游孤立阈值范围内无其他机动车测速仪，1≤i≤n；S2：设2t为单点测速设备震慑范围，即所述单点测速设备pi的上下游距离t范围内都是其震慑区间，t取值为正整数；计算所述单点测速设备集合P中上下游t范围的里程数的总和，得到公路总里程数St；S3：基于历史数据，统计所述单点测速设备集合P中上下游t范围的超速事故总数At；S4：计算所述单点测速设备集合P对应的前后t范围的事故密度Ft： S5：依次对t进行赋值，分别计算所述事故密度Ft，最后得到事故密度分布曲线趋势图；所述事故密度分布曲线趋势图的横坐标为单点测速设备震慑范围2t，纵坐标为所述事故密度Ft；S6：找到事故密度分布曲线趋势图中曲线变化趋于稳定的点t0，即，当2t≥t0时，超速事故分布趋于均匀；则t0为单点测速设备的有效震慑范围。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 公安部交通管理科学研究所 一种高速公路单点测速设备震慑范围分析方法

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