申请/专利权人：日本电产株式会社

申请日：2021-04-20

公开（公告）日：2022-12-02

公开（公告）号：CN115428308A

主分类号：H02K7/10

分类号：H02K7/10;F16H1/06;H02K7/116

优先权：["20200421 JP 2020-075561"]

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2022.12.20#实质审查的生效;2022.12.02#公开

摘要：驱动装置包括：具有以第一轴线为中心旋转的转子的马达；以及传递所述马达的动力的传递机构。所述传递机构具有：减速装置，其传递所述马达的动力；差动装置，其将经由所述减速装置传递的所述马达的动力传递给输出轴；以及分离机构，其设置于所述减速装置。所述减速装置具有：第一齿轮，其绕所述第一轴线旋转；中间轴，其具有绕与所述第一轴线平行的第二轴线旋转的第一轴部和第二轴部；第二齿轮，其设置在所述第一轴部的外周面上，与所述第一齿轮啮合；以及第三齿轮，其设置在所述第二轴部的外周面上，与所述差动装置的齿轮啮合。所述分离机构切换连接所述第一轴部和所述第二轴部的连接状态和解除所述第一轴部和所述第二轴部的连接的切断状态。

主权项：1.一种驱动装置，其特征在于，包括：具有以第一轴线为中心旋转的转子的马达；以及传递所述马达的动力的传递机构，所述传递机构具有：传递所述马达的动力的减速装置；差动装置，其将经由所述减速装置传递的所述马达的动力传递至输出轴；以及设置于所述减速装置的分离机构，所述减速装置具有：绕所述第一轴线旋转的第一齿轮；中间轴，其具有绕与所述第一轴线平行的第二轴线旋转的第一轴部和第二轴部；第二齿轮，其设置于所述第一轴部的外周面，并与所述第一齿轮啮合；以及第三齿轮，其设置于所述第二轴部的外周面，并与所述差动装置的齿轮啮合，所述分离机构切换连接所述第一轴部和所述第二轴部的连接状态和解除所述第一轴部与所述第二轴部的连接的切断状态。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 日本电产株式会社 驱动装置

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