申请/专利权人：中国建筑西北设计研究院有限公司

申请日：2022-11-22

公开（公告）日：2023-03-21

公开（公告）号：CN115828385A

主分类号：G06F30/13

分类号：G06F30/13;G06F30/28;G06F113/08;G06F119/14

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2023.04.07#实质审查的生效;2023.03.21#公开

摘要：本发明属于建筑环境评价技术领域,涉及一种适用于西北地区航站楼门斗设计优化方法，包括：一、航站楼陆侧门斗调研；二、航站楼室内人流模拟；三、航站楼门斗空间气流组织瞬态模拟；四、基于门斗空间设计的航站楼门斗优化模拟研究；本发明通过不同航站楼类型建立基础数据库，通过多软件模拟协同，针对航站楼门斗设计提出完整优化体系，解决了现有航站楼门斗设计研究体系的缺失，在降低建筑设计角度情况下，结合实际情况进行多软件协同模拟，呈现出系统性、准确性、设计优化的特征，既满足了航站楼门斗特定建筑的基本需求，同时对门斗设计进行优化，提高门斗即紧邻大厅处热环境，降低航站楼能耗，提高人员舒适度等实际需求。

主权项：1.一种适用于西北地区航站楼门斗设计优化方法，其特征在于：包括如下步骤：步骤一：航站楼陆侧门斗调研，通过提取符合各类航站楼类型具体数据，通过穷举法建立数据库，适配各种航站楼需求；所述航站楼类型具体数据包括：航站楼门斗空间设计概述、航站楼门斗设计影响因素；所述航站楼门斗空间设计概述包括：航空流程、工业产品属性、无障碍设计、设计规范要求、艺术性要求、能耗需求、门斗人员舒适性；所述航站楼门斗设计影响因素包括：门斗开间、门斗进深、门斗高度、门斗位置、门扇数量及位置、门扇开启时间、高峰小时人数；步骤二：航站楼室内人流模拟，根据相关统计获得航站楼航班数据，统计实际高峰小时人数，结合预测高峰小时人数，对比分析确定高峰小时人数得出航站楼高峰小时人流量；通过研究机场内部流线组织及基本航空流程，搭建基本模型，并针对流程建立相应的逻辑流线图，完善航站楼人员通行路线，确定高峰小时人数下航站楼出入口空间开启情况、人员通行效率数值；所述航班数据包括：航空流程、航班进出港时间、室内人流组织；步骤三：航站楼门斗空间气流组织瞬态模拟；通过实际航站楼门斗空间具体数据，结合航站楼特点，进行模型建立，进行基本参数设置，通过航站楼出入口空间设计因素分析中确定数据库中不同出入口空间方案，针对不同方案进行CFD模拟分析；步骤四：基于门斗空间设计的航站楼门斗优化模拟研究；结合模拟结果对航站楼门斗空间进行优化设计。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国建筑西北设计研究院有限公司 一种适用于西北地区航站楼门斗设计优化方法

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