申请/专利权人：比亚迪股份有限公司

申请日：2021-11-24

公开（公告）日：2023-05-26

公开（公告）号：CN116169411A

主分类号：H01M50/244

分类号：H01M50/244;H01M50/249;H01M50/24;H01M50/242

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2023.06.16#实质审查的生效;2023.05.26#公开

摘要：本发明公开了一种电池和具有其的车辆，电池包括：壳体以及电芯组件，壳体包括壳本体、第一盖板和第二盖板，第一盖板上形成有抽气口，第二盖板上形成有间隔设置的进气口和灌胶口，电芯组件包括第一表面和第二表面，第一表面与壳体的内表面之间限定出进气通道，第二表面与壳体的内表面之间限定出灌胶通道，进气通道的两端分别与进气口和抽气口连通，灌胶通道两端分别与灌胶口和所述抽气口连通，灌胶时进气通道和灌胶通道彼此独立。根据本发明的电池，灌封胶可以填充灌胶通道，以实现电池内部的固定密封。同时，通过设置与进气口和抽气口连通进气通道，进气通道内的负压很小，保证了灌封胶的固定效果的同时可以降低成本。

主权项：1.一种电池，其特征在于，包括：壳体，所述壳体包括壳本体和沿所述壳本体的长度方向彼此相对的第一盖板和第二盖板，所述壳本体、所述第一盖板和所述第二盖板围合形成密封的容纳空间，所述第一盖板上形成有抽气口，所述第二盖板上形成有间隔设置的进气口和灌胶口；电芯组件，所述电芯组件设在所述容纳空间内，所述电芯组件包括沿所述壳本体的宽度方向上彼此相对的第一表面和第二表面，所述第一表面与所述壳本体的内表面之间限定出进气通道，所述第二表面与所述壳本体的内表面之间限定出灌胶通道，所述进气通道的两端分别与所述进气口和所述抽气口连通，所述灌胶通道的两端分别与所述灌胶口和所述抽气口连通，灌封胶适于通过所述灌胶口进入所述灌胶通道内，在灌胶时，所述进气通道内的压强大于所述灌胶通道内的压强，且所述灌胶通道内的压强小于所述壳体外的压强。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 比亚迪股份有限公司 电池和具有其的车辆

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