申请/专利权人：四川公路桥梁建设集团有限公司;西南交通大学

申请日：2021-11-23

公开（公告）日：2023-08-15

公开（公告）号：CN114086983B

主分类号：E21D11/00

分类号：E21D11/00;E21D11/15;E21D21/00;E21D11/10

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.08.15#授权;2022.03.15#实质审查的生效;2022.02.25#公开

摘要：本发明公开了一种特大断面分岔口隧道软弱中岩墙组合加固体系，采用锚索张拉锚固和钢支撑结合的方法，通过交错排列的U型锚索张拉和传力钢板相互作用，将锚固张拉应力均匀作用于中墙，提高中墙承载能力和稳定性；本中岩墙加固组合体系包括多个U型张拉锚索结构、长锚杆、注浆小导管、工字钢、传力钢板、钢筋网、喷射混凝土，能够在分岔小净距隧道开挖过程中对中岩墙进行合理有效加固，防止出现失稳垮塌等灾害，并且可以通过测力元器件对中岩墙受力进行长期压力监测。本发明解决了分岔口中墙形状复杂，加固困难等带来的安全问题。通过锚索张拉锚固、钢板、工字钢和锚杆组合形成封闭的加固体系，对中岩墙施加均匀挤压荷载，共同协调变形，加固效果稳定可靠。

主权项：1.一种特大断面分岔口隧道软弱中岩墙组合加固体系，其特征在于；采用锚索张拉锚固和钢支撑结合的方法，通过交错排列的U型锚索张拉和传力钢板相互作用，将锚固张拉应力均匀作用于中墙，提高中墙承载能力和稳定性，并能有效保护中墙完整性，防止出现局部破坏；本中岩墙加固组合体系包括多个U型张拉锚索（1）、长锚杆（12）、注浆小导管、工字钢（6）、传力钢板（2）、钢筋网（11）、喷射混凝土（10），能够在分岔小净距隧道开挖过程中对中岩墙进行合理有效加固，防止出现失稳垮塌灾害，并且通过测力元器件对中岩墙受力进行长期压力监测；上述传力钢板（2）选用屈服强度不小于Q235的钢板，长度为0.8m~1.0m，宽度为0.8m，最小厚度为20mm，两端开孔，相邻钢板间使用螺栓进行搭接，将锚索张拉局部应力均匀传递到中岩墙上，形成沿纵向均匀作用的均布荷载，防止出现局部破坏；需要安装土压力盒的钢板中部位置设置凹槽（5），用于固定监测元器件，置于中岩墙与钢板之间，通过胶带固定，与围岩接触紧密，通过监测中墙加固后的压力变化规律对中墙受力特性和组合加固体系效果进行评价，解决了土压力盒监测中常常出现的难以安装的问题，使得监测数据更加真实有效地反应中岩墙实际所受压力；传力钢板（2）设计时呈弧形状，与围岩紧密接触，主线一侧使用直线形钢板。

全文数据：

权利要求：

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