申请/专利权人：中船黄埔文冲船舶有限公司

申请日：2023-05-11

公开（公告）日：2023-08-22

公开（公告）号：CN116628398A

主分类号：G06F17/12

分类号：G06F17/12

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2023.09.08#实质审查的生效;2023.08.22#公开

摘要：本发明公开了一种码头阶段主机负荷试验带缆靠泊及受力核准方法，包括：在船舶上布设四根缆绳和三个靠泊浮球；根据四根缆绳和三个靠泊浮球的相对于船舶的位置关系创建力学数学模型；通过调整每根缆绳的长度以使任意两根缆绳之间的受力差不大于预设值；对力学数学模型进行简化处理；获取目标参数并利用简化后的力学数学模型计算单个靠泊浮球因被压缩所提供的反力、每根缆绳作用在船舶上的拉力；根据单个靠泊浮球因被压缩所提供的反力、每根缆绳作用在船舶上的拉力对缆绳和靠泊浮球进行选型，并对船舶缆桩和码头缆桩进行受力校核直至其满足预设要求。本发明能保证缆绳、船舶带缆桩、码头带缆桩和缆绳的受力均在其额定受力范围内，确保安全。

主权项：1.一种码头阶段主机负荷试验带缆靠泊及受力核准方法，其特征在于，包括：在船舶上布设四根缆绳和三个靠泊浮球；根据所述四根缆绳和所述三个靠泊浮球的相对于船舶的位置关系创建力学数学模型；通过调整每根所述缆绳的长度以使任意两根所述缆绳之间的受力差不大于预设值；对所述力学数学模型进行简化处理；获取目标参数并利用简化后的所述力学数学模型计算单个所述靠泊浮球因被压缩所提供的反力、每根所述缆绳作用在船舶上的拉力；根据单个所述靠泊浮球因被压缩所提供的反力、每根所述缆绳作用在船舶上的拉力对缆绳和靠泊浮球进行选型，并对船舶缆桩和码头缆桩进行受力校核直至其满足预设要求；其中，所述缆绳的两端分别与船舶缆桩和码头缆桩连接，每个所述缆绳均呈斜向布置，三个所述靠泊浮球设置在码头和船舶舷侧之间，每个所述靠泊浮球通过船体舷侧外板上焊接的眼板或耳环固定。

全文数据：

权利要求：

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