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申请/专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
摘要：本申请提供了一种全权限控制涡轮风扇发动机的油门手动操纵控制系统，包括：直流配电电源；具有角位移传感器的油门操纵台；连接油门操纵台输出轴的油门操纵手柄，其旋转能够带动油门操纵台的输出轴上角位移传感器同步转动，进而产生输出电压信号的变化；飞行员接口单元，其连接油门操纵台内的角位移传感器，用于提供角位移传感器的激磁电压和采集角位移传感器反馈的输出电压并转换为数字量后进行发送；发动机数字电子控制器，将飞行员接口单元发送的油门杆角度数字量进行多余度表决监控，并将数字量转换为控制电流；发动机电液伺服阀，其根据发动机数字电子控制器输出的控制电流进行开度动作以调节发动机供油量，进而实现发动机状态控制。
主权项：1.一种全权限控制涡轮风扇发动机的油门手动操纵控制系统，其特征在于，所述系统包括：具有角位移传感器的油门操纵台12；连接油门操纵台输出轴的油门操纵手柄11，所述油门操纵手柄11旋转能够带动油门操纵台12的输出轴上角位移传感器同步转动，进而产生输出电压信号的变化；飞行员接口单元13，所述飞行员接口单元13连接油门操纵台12内的角位移传感器，用于提供角位移传感器的激磁电压和采集角位移传感器反馈的输出电压并转换为数字量后进行发送；发动机数字电子控制器15，所述发动机数字电子控制器15连接飞行员接口单元13，将飞行员接口单元13发送的油门杆角度数字量进行多余度表决监控，并将数字量转换为控制电流进行输出；发动机电液伺服阀16，所述发动机电液伺服阀16根据发动机数字电子控制器15输出的控制电流进行开度动作以调节发动机供油量，进而实现发动机状态控制；以及直流配电电源14，所述直流配电电源14用于为发动机数字电子控制器15和飞行员接口单元13供电。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 一种全权限控制涡轮风扇发动机的油门手动操纵控制系统
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