申请/专利权人：江苏大学

申请日：2023-07-25

公开（公告）日：2023-10-10

公开（公告）号：CN116852930A

主分类号：B60G17/018

分类号：B60G17/018

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2023.10.27#实质审查的生效;2023.10.10#公开

摘要：本发明公开了一种半主动车辆ISD悬架系统及分数阶控制方法，包括以下工作步骤：步骤一：构建基于分数阶半主动控制的车辆ISD悬架结构模型；步骤二：分数阶半主动控制方法解析表达；步骤三：采用优化算法求解变量值和目标函数；步骤四：动态性能仿真分析。本发明的有益效果是，可以更准确的描述复杂系统的动态特性；改善车辆乘坐舒适性。

主权项：1.一种半主动车辆ISD悬架系统及分数阶控制方法，其特征在于，包括以下工作步骤：步骤一：构建基于分数阶半主动控制的车辆ISD悬架结构模型；步骤二：分数阶半主动控制方法解析表达；步骤三：采用优化算法求解变量值和目标函数；步骤四：动态性能仿真分析。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 江苏大学 一种半主动车辆ISD悬架系统及分数阶控制方法

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