申请/专利权人：中国人民解放军96901部队24分队

申请日：2019-07-01

公开（公告）日：2023-11-14

公开（公告）号：CN110489776B

主分类号：G06F30/23

分类号：G06F30/23;G06F30/17;G06F119/02;G06F119/14

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.11.14#授权;2019.12.17#实质审查的生效;2019.11.22#公开

摘要：本发明属于固体火箭发动机使用技术保障领域，特别涉及一种采取正压充气措施防止固体发动机装药燃烧室界面脱粘扩展的方法，其特征是：对装药燃烧室粘结界面脱粘的固体发动机内腔按所需的贴合压强值进行正压处理。本发明针对固体发动机贮存出现装药燃烧室粘结界面脱粘，对脱粘面贴合处理，并防止脱粘面进一步扩展，可以有效保证界面脱粘发动机的使用可靠性。

主权项：1.一种固体发动机装药燃烧室粘结界面脱粘处理的方法，其特征是：对装药燃烧室粘结界面脱粘的固体发动机内腔按所需的贴合压强值进行正压处理；所述贴合压强值的确定方法包括以下步骤：Step1：获取脱粘缺陷参数；Step2：根据参数信息，计算贴合压强值；所述计算贴合压强值的方法包括工程简化方法和结构有限元仿真分析法；其中：所述工程简化方法采用厚壁圆筒承载方法计算所述贴合压强值pc，计算公式如下：pc＝δE（b2-a22a2b式中：δ为脱粘部位空隙高度；E为药柱弹性模量；a为药柱内孔半径；b为脱粘部位中点位置半径；所述结构有限元仿真分析法包括以下步骤：Step21：根据参数信息，进行药柱有限元实体建模，并进行网格划分；Step22：根据发动机壳体、绝热层、药柱采用具体材料情况和发动机结构情况，进行材料参数和边界条件设置；Step23：假定不同充气压强进行加载，分析药柱应力应变和脱粘部位变形及贴合情况，获得贴合压强值。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国人民解放军96901部队24分队 一种固体发动机装药燃烧室粘结界面脱粘处理的方法

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