申请/专利权人：中国飞机强度研究所

申请日：2023-09-27

公开（公告）日：2023-12-15

公开（公告）号：CN116986013B

主分类号：B64F5/60

分类号：B64F5/60;G01M7/08

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.12.15#授权;2023.11.21#实质审查的生效;2023.11.03#公开

摘要：本发明提供了一种飞机起落架滑跑过缆冲击试验方法及设备，属于飞机试验技术领域。所述方法为：通过起落架模拟模块、试验台架和提升释放系统模拟实际飞机起落架的提升与释放，通过旋转飞轮模拟拦阻索及航母甲板道面，对起落架模拟模块进行滑跑过缆冲击试验；其中，旋转飞轮通过回收钢缆实现平滑的航母甲板道面的模拟，通过释放钢缆实现设有拦阻索的航母甲板道面的模拟；设备包括试验台架、提升释放系统、起落架模拟模块和旋转飞轮。本发明弥补了国内目前尚无成熟的飞机起落架滑跑过缆冲击试验方法及设备的空白，为起落架安装结构的设计及校核提供试验数据支撑。

主权项：1.一种飞机起落架滑跑过缆冲击试验方法，其特征在于：用于执行飞机起落架滑跑过缆冲击试验方法的飞机起落架滑跑过缆冲击试验设备包括：试验台架（1），所述试验台架（1）连接有提升释放系统，所述提升释放系统底部磁吸连接有起落架模拟模块，所述起落架模拟模块上设有铰点力传感器（6），起落架模拟模块底部设有用于模拟拦阻索及航母甲板道面的旋转飞轮（8），所述旋转飞轮（8）两侧面分别沿径向设有滑轨，所述滑轨内设有驱动油缸（81），所述驱动油缸（81）的输出端设有沿滑轨滑动的支架（82），两个驱动油缸（81）之间还固定连接有钢缆（83），所述钢缆（83）穿过两个所述支架（82）并置入旋转飞轮（8）侧面设有的纵向缺口中；所述提升释放系统包括提升电机（2），所述提升电机（2）固定在所述试验台架（1）上，提升电机（2）的输出端设有穿出试验台架（1）台面的提升钢丝绳（10），所述提升钢丝绳（10）的底部固定连接有电磁释放锁（11）；所述起落架模拟模块包括吊篮（3），所述吊篮（3）顶部与所述电磁释放锁（11）磁吸连接，吊篮（3）内设有数个配重块（4），吊篮（3）底部固定连接有起落架（7）；吊篮（3）两侧分别设有数个导轮（5），吊篮（3）通过所述导轮（5）与试验台架（1）纵向滑动连接；所述铰点力传感器（6）设置在所述吊篮（3）与所述起落架（7）连接处；飞机起落架滑跑过缆冲击试验方法通过起落架模拟模块、试验台架（1）和提升释放系统模拟实际飞机起落架的提升与释放，通过旋转飞轮（8）模拟拦阻索及航母甲板道面，对起落架模拟模块进行滑跑过缆冲击试验；其中，旋转飞轮（8）通过回收钢缆（83）实现平滑的航母甲板道面的模拟，通过释放钢缆（83）实现设有拦阻索的航母甲板道面的模拟；包括以下步骤：S1、固定起落架模拟模块：将起落架模拟模块固定于提升释放系统底部，并调节起落架模拟模块的重量与实际的飞机起落架重量持平；S2、通过提升释放系统将起落架模拟模块提升至预定高度；S3、提升释放系统下降，将起落架模拟模块静压至旋转飞轮（8）上，释放起落架模拟模块；S4、启动旋转飞轮（8），使旋转飞轮（8）逆航向加速旋转；S5、起落架模拟模块与旋转飞轮（8）上的钢缆（83）碰撞，并测试起落架模拟模块的系统动力学响应，包括以下内容：当旋转飞轮（8）的旋转速度达到飞机起落架滑跑过缆冲击试验要求后，旋转飞轮（8）上的驱动油缸（81）带动支架（82）沿旋转飞轮（8）侧面的径向向外滑动，带动钢缆（83）滑动至旋转飞轮（8）外侧，从而使得旋转飞轮（8）上的钢缆（83）与起落架模拟模块底部发生碰撞，完成起落架滑跑过缆冲击试验，与此同时，通过铰点力传感器（6）获取起落架模拟模块的系统动力学响应数据；S6、试验完成后，将钢缆（83）回收至旋转飞轮（8）内，包括以下内容：在单次的飞机起落架滑跑过缆冲击试验完成后，旋转飞轮（8）上的驱动油缸（81）带动支架（82）沿旋转飞轮（8）侧面的径向向内滑动，带动钢缆（83）回收至旋转飞轮（8）的纵向缺口内。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国飞机强度研究所 一种飞机起落架滑跑过缆冲击试验方法及设备

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