申请/专利权人：海航航空技术有限公司

申请日：2023-10-24

公开（公告）日：2024-01-26

公开（公告）号：CN117454070A

主分类号：G06F17/18

分类号：G06F17/18;B64F5/60

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.02.13#实质审查的生效;2024.01.26#公开

摘要：一种飞机停场后启封前的故障预测方法及系统，其中，飞机停场后启封前的故障预测方法包括：获取目标封存飞机的型号，根据目标飞机的型号获取对应的历史封存启封记录，计算飞机机龄故障系数、温度故障系数以及湿度故障系数；根据飞机机龄故障系数、温度故障系数以及湿度故障系数以及所述封存飞机的飞机机龄、封存平均温度、封存平均湿度计算预计电子故障次数，根据预计电子故障次数的值，输出飞机启封前的故障排除项目。根据预测的故障次数输出此飞机在启封前需要进行的故障排除项目，实现了加速飞机启封流程，提高了飞机启封效率。

主权项：1.一种飞机停场后启封前的故障预测方法，其包括以下步骤：获取目标封存飞机的型号，根据目标飞机的型号获取对应的历史封存启封记录，计算飞机机龄故障系数、温度故障系数以及湿度故障系数；根据飞机机龄故障系数、温度故障系数以及湿度故障系数以及所述封存飞机的飞机机龄、封存平均温度、封存平均湿度计算预计电子故障次数，其中所述预计电子故障次数Y的计算公式如下：Y＝D+α*T+β*At+γ*Ad其中，D为固有故障次数，α为飞机机龄故障系数，β为温度故障系数，γ湿度故障系数，T为飞机机龄，At为封存平均温度，Ad为封存平均湿度；根据预计电子故障次数的值，输出飞机启封前的故障排除项目。

全文数据：

权利要求：

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