申请/专利权人：大连中远海运川崎船舶工程有限公司

申请日：2023-11-28

公开（公告）日：2024-02-06

公开（公告）号：CN117514543A

主分类号：F02M31/16

分类号：F02M31/16;B63H21/38;F02M37/00

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.02.27#实质审查的生效;2024.02.06#公开

摘要：一种船舶燃油驳运管路加热伴管系统，其属于燃油驳运的技术领域。该系统在燃油驳运管路的外侧设置3‑5根加热支管，加热支管连通蒸汽管和排水管；蒸汽管为钢管，直径为20‑25mm；加热支管为铜管，直径为8‑15mm。该系统采用一条驳运管路分多段加热的方式以保证加热效率，防止燃油加热温度过高导致管内压力增大或者局部燃油温度不足无法正常驳运的情况发生。既避免了燃油加热温度过高导致燃油溢流的浪费；又由于分段加热支管的存在，维持了整个燃油驳运管路内燃油加热温度的平衡，顺利保证燃油的正常驳运以满足主机等船舶重要设备的正常运行的需要。

主权项：1.一种船舶燃油驳运管路加热伴管系统，它包括燃油驳运管路，其特征在于：在燃油驳运管路的外侧设置3-5根加热支管，加热支管连通蒸汽管和排水管；加热支管连接蒸汽管的一端设置蒸汽阀，加热支管连接排水管的一端设置排水阀；所述蒸汽管为钢管，直径为20-25mm；所述加热支管为铜管，直径为8-15mm。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 大连中远海运川崎船舶工程有限公司 一种船舶燃油驳运管路加热伴管系统

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