申请/专利权人：南京天晴航空航天科技有限公司

申请日：2023-11-20

公开（公告）日：2024-02-06

公开（公告）号：CN117521555A

主分类号：G06F30/28

分类号：G06F30/28;G06F113/08;G06F119/14

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.02.27#实质审查的生效;2024.02.06#公开

摘要：本发明公开了一种用于改善飞机在大迎角下深失速状态的方法，属于飞机运动特性分析领域，提出一种结合分岔分析的非线性系统频域响应方法，用于分析飞机在大迎角时的动力学特，性扩展了分岔分析的应用形式，将非线性系统视为一个谐波强迫系统并采用频域方法来进行分析，结合分岔分析中的连续算法，找到非线性系统对谐波强迫输入的周期响应，并以非线性波德图的形式呈现结果，得出飞机在大迎角时的运动特性，并得到合适的频率使得飞机脱离深失速状态。

主权项：1.一种用于改善飞机在大迎角下深失速状态的方法，其特征在于，包括以下步骤：建立飞机的非线性数学模型；将舵面偏角作为外部强迫输入，将飞机的运动状态作为观察的响应，绘制飞机各个运动状态与舵面偏角频率之间的伯德图，分析非线性特性，得出飞机在大迎角时的运动特性，并得到合适的频率使得飞机脱离深失速状态。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 南京天晴航空航天科技有限公司 一种用于改善飞机在大迎角下深失速状态的方法

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