申请/专利权人：固远晨通科技发展有限公司

申请日：2023-12-15

公开（公告）日：2024-02-13

公开（公告）号：CN117403481B

主分类号：E01B1/00

分类号：E01B1/00;E01B2/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.02.13#授权;2024.02.02#实质审查的生效;2024.01.16#公开

摘要：本发明公开了一种有砟道床路基翻浆冒泥整治用旋翻强化作业车及施工方法，属于有砟铁路道床治理技术领域。有砟道床路基翻浆冒泥整治用旋翻强化作业车，包括：车体模块，车体模块用于在钢轨上行驶；切土注浆模块，切土注浆模块设置在车体模块上，用于在钢轨下对翻浆冒泥线路段的道砟土体相接位置进行切割，并对切割的填料和土体注入粘接浆液；以及传感器检测模块，传感器检测模块用于获取切割数据和土壤数据，并控制切割速率和注浆速率。本发明采用非全部开挖的切土注浆方式对铁路的翻浆冒泥病害进行整治，极大的提高了铁路翻浆冒泥病害的整治效率，并从根本上抑制了病害的再次发生，而且在整个病害整治过程中实时检测和控制，保证了施工质量。

主权项：1.一种有砟道床路基翻浆冒泥整治用旋翻强化作业车，其特征在于，包括：车体模块，所述车体模块用于在钢轨上行驶；切土注浆模块，所述切土注浆模块设置在所述车体模块上，用于在钢轨下对翻浆冒泥线路段的道砟土体相接位置进行切割，并对切割的填料和土体注入粘接浆液；以及传感器检测模块，所述传感器检测模块用于获取切割数据和土壤数据，并控制切割速率和注浆速率；所述车体模块包括车体（10），以及设置在所述车体（10）上的轨轮（11）和工作臂（12）；所述切土注浆模块包括设置在所述车体（10）上的浆液罐（21）、压力泵（22），以及设置在所述工作臂（12）上的注浆套杆（23）、旋转套杆（24）、切土刀片（25）以及驱动组件（26）；所述注浆套杆（23）的两端分别与所述工作臂（12）固定连接，所述注浆套杆（23）的中部设有多个流通孔（231），所述注浆套杆（23）通过输浆管（27）与所述浆液罐（21）连通，并且所述压力泵（22）设置在所述输浆管（27）上；所述旋转套杆（24）套设在所述注浆套杆（23）的外侧并与所述注浆套杆（23）转动连接，所述旋转套杆（24）通过所述驱动组件（26）与所述工作臂（12）连接；所述旋转套杆（24）沿轴向设有若干呈条形的注浆孔（241）；所述切土刀片（25）为多个，其间隔设置在所述旋转套杆（24）的外侧；所述传感器检测模块包括设置在所述流通孔（231）处的浆液流量传感器，设置在所述旋转套杆（24）转动位置处的角速度传感器，设置在所述旋转套杆（24）内表面的土壤湿度传感器，设置在所述切土刀片（25）内部的压力传感器，以及开发板和单片机；所述开发板实时接收所述浆液流量传感器、角速度传感器、土壤湿度传感器、压力传感器传递的浆液流量、旋转套杆角速度、土壤湿度系数以及刀片摩擦力，处理后传输至所述单片机，所述单片机控制所述驱动组件（26）和所述压力泵（22）工作，从而实时控制切割速率和注浆速率。

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