申请/专利权人：中国飞机强度研究所

申请日：2023-12-20

公开（公告）日：2024-02-20

公开（公告）号：CN117433735B

主分类号：G01M7/08

分类号：G01M7/08;F42B35/02

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.02.20#授权;2024.02.09#实质审查的生效;2024.01.23#公开

摘要：本发明公开了精确制导炸弹元件抗高g值冲击载荷测试装置及测试方法，涉及喷气式推进装置技术领域，装置包括两个对称设置的导轨，两个导轨之间滑动连接设有电枢，电枢后端设有用于夹持待测元件的绝缘夹具，两个导轨前侧的地面上固定设有外部激励电源，两个导轨后侧的地面上固定设有外部加速装置。方法包括以下步骤：S1、待测元件起步；S2、外部电流施加；S3、待测元件减速。本发明利用电枢带动待测元件在导轨上做直线运动，并通过电磁力进行制动，实现最高可达到50000g的高g值减速，从而实现模拟智能弹药内部元件承受冲击产生的巨大过载，不仅可以模拟真实冲击情况下的最大过载，还可以很好地模拟冲击的波形和振动等。

主权项：1.精确制导炸弹元件抗高g值冲击载荷测试方法，其特征在于，所述方法是基于精确制导炸弹元件抗高g值冲击载荷测试装置实现，所述装置包括两个对称设置的由导电材质制成的导轨（1），两个所述导轨（1）固定设置于地面，两个导轨（1）之间的间距为0.04~0.1m，两个导轨（1）之间滑动连接设有电枢（2），所述电枢（2）为实心结构的铝合金材质，电枢（2）前端设有弧形凹陷，电枢（2）后端设有用于夹持待测元件的绝缘夹具（3），两个导轨（1）前侧的地面上固定设有外部激励电源（4），所述外部激励电源（4）的输出端与两个导轨（1）的前端均电性连接，两个导轨（1）后侧的地面上固定设有外部加速装置（5）；所述方法包括以下步骤：S1、待测元件起步：将待测元件固定在绝缘夹具（3）内，将电枢（2）置于两个导轨（1）之间，通过外部加速装置（5）对待测元件进行加速，使待测元件在导轨（1）的后端获得初速度V0，并通过电枢（2）带动待测元件沿导轨（1）做直线运动；S2、外部电流施加：在待测元件开始运动的同时，通过外部激励电源（4）对导轨（1）施加电压，使外部激励电源（4）与导轨（1）、电枢（2）之间形成顺时针的电流回路I，两个导轨（1）的连接线在水平面方向上形成工作平面，电流回路I同时产生垂直于工作平面向下的磁场B；S3、待测元件减速：电流回路I和磁场B相互作用在电枢（2）上产生与待测元件初速度方向相反的安培力F使电枢（2）及待测元件被减速，通过控制外部激励电源（4）输出电压的大小，从而控制安培力F的大小，进而实现对待测元件减速过程中的加速度大小的控制；控制外部激励电源（4）输出电压大小的方式为：根据输出电压随时间的变化函数绘制输出电压随时间变化的控制曲线，并将该控制曲线导入到外部激励电源（4）中，使电枢（2）和待测元件形成特定波形和峰值的加速度变化曲线，达到对待测元件进行冲击测试的目的；外部激励电源（4）输出电压随时间的变化函数U（t）如下式所示： ，式中，I0为半正弦电流峰值，ω为电流角频率，t为时间，R为电路总电阻，m为电枢（2）质量，V0为电枢（2）及待测元件的初速度，x0为初始时刻电枢（2）与外部激励电源（4）之间的导轨（1）长度；k为理论模型修正系数，k的值只与两个导轨（1）间距Wa的大小有关，当Wa取0.04m时，k取0.4993；当Wa取0.06m时，k取0.54442；当Wa取0.08m时，k取0.5756；当Wa取0.1m时，k取0.59857；中间参数A0的量纲和磁导率相同，中间参数A0的值只与导轨（1）自身宽度Wr和两个导轨（1）间距Wa的大小有关，具体如下式所示： ，式中，μ0为真空磁导率，取4π×10-7Hm；因此，电枢（2）及待测元件的加速度大小a和电流回路I中的实际电流Ia的关系如下式所示： ，式中，F为作用在电枢（2）上的安培力。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国飞机强度研究所 精确制导炸弹元件抗高g值冲击载荷测试装置及测试方法

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