申请/专利权人：南通中远海运川崎船舶工程有限公司

申请日：2023-10-31

公开（公告）日：2024-02-23

公开（公告）号：CN117585096A

主分类号：B63B15/00

分类号：B63B15/00;B63B71/10;G06F30/15;G06F30/28;G06F119/14;G06F113/08

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.03.12#实质审查的生效;2024.02.23#公开

摘要：本发明公开了一种降低船舶上层建筑风阻的导流结构及优化设计方法，导流结构包括设置于船舶上层建筑尾部的涡脱延缓组件，所述船舶上层建筑包括居住区、烟囱和机舱周边上层建筑，所述居住区、烟囱和机舱周边上层建筑的尾部平面上至少安装有一组涡脱延缓组件，所述涡脱延缓组件包括三组导流板，分别为上层水平设置的上导流板与两组垂直设置于上导流板两侧下方的侧导流板。本发明的优点在于结构简单，能够方便安装或焊接在船舶上层建筑后缘，导流板可以使上层建筑方形后方的气流涡脱延缓分离，减小艉部漩涡，从而减小能量损失，使上层建筑艉部的低压区升高，最终降低压差阻力，即可以有效降低船舶风阻，从而具有较好的节能效果。

主权项：1.一种降低船舶上层建筑风阻的导流结构，其特征在于，包括设置于船舶上层建筑尾部的涡脱延缓组件，所述船舶上层建筑包括居住区、烟囱和机舱周边上层建筑，所述居住区、烟囱和机舱周边上层建筑的尾部平面上至少安装有一组涡脱延缓组件，所述涡脱延缓组件包括三组导流板，分别为上层水平设置的上导流板与两组垂直设置于上导流板两侧下方的侧导流板。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 南通中远海运川崎船舶工程有限公司 一种降低船舶上层建筑风阻的导流结构及优化设计方法

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