申请/专利权人：水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院;安徽省港航建设投资集团有限公司

申请日：2023-11-06

公开（公告）日：2024-03-01

公开（公告）号：CN117626885A

主分类号：E02B1/00

分类号：E02B1/00;E02B3/04;E02D5/38

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.03.19#实质审查的生效;2024.03.01#公开

摘要：本发明公开了一种现役空箱翼墙增设抗滑桩的施工方法，包括：1）施工准备：组织施工需要的机械、材料、人员等的进场；2）抗滑桩施工：在现役空箱翼墙底部灌浆，使用小型机具切割空箱翼墙底板，设置护筒结构并和翼墙可靠连接；根据地层信息和河道水位配备泥浆，其用于平衡由于增加设置灌注桩实施产生的渗透和突涌；成孔后吊装钢筋笼并浇筑水下混凝土；3）连接：拆除护筒并破除抗滑桩桩头混凝土，在原空箱内部植筋、绑扎钢筋网，并浇筑混凝土。此施工方法安全可靠，施工方便，实施效果好。

主权项：1.一种现役空箱翼墙增设抗滑桩的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：S1.场地准备；进行施工前准备，并对翼墙内部进行清理；S2.放样：根据设计坐标定出抗滑桩位置；S3.在翼墙内部设计注浆孔位，对注浆孔定位和钻孔，下注浆管，注前制浆、灌浆、封孔以及效果检测；S4.检测合格后，小型机具切割空箱翼墙底板混凝土结构，并设置吊点，切割底板尺寸比拟施工抗滑桩大200~400mm；S5.按照抗滑桩开孔尺寸设计护筒，护筒直径不小于底板开孔、长度不小于至外河水位，护筒吊装就位后底部外侧浇筑混凝土固定，在上部通过设置限位杆固定；S6.泥浆采用膨润土，正循环钻机、冲击钻管型钻头钻孔，入孔泥浆比重为1.1~1.3；反循环钻机入孔泥浆比重为1.05~1.1；冲击钻使用实心钻头时，孔底泥浆比重不大于：黏土1.3，大漂石及卵石层1.4，岩石1.2，泥浆制备粘度控制在17~20s，砂率控制在4%以内，PH值不大于6.5，补浆采用泵送方式，其速度以保证液面始终在护筒面以上为标准；S7.造孔：在空箱翼墙底部护筒内开设底孔，底孔穿过注浆加固区域，并在护筒上设置泥浆溢流口；S8.灌注：向护筒中灌注混凝土，至泥浆溢流口；S9.在护筒外侧底部固定绑扎连接材料，并浇筑混凝土与空箱翼墙连接形成整体。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院;安徽省港航建设投资集团有限公司 一种现役空箱翼墙增设抗滑桩的施工方法

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD