申请/专利权人：上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司

申请日：2019-05-05

公开（公告）日：2024-03-12

公开（公告）号：CN110185117B

主分类号：E03F3/02

分类号：E03F3/02;E03F7/12

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.12#授权;2019.09.24#实质审查的生效;2019.08.30#公开

摘要：本发明公开了采用检修车巡检的污水输水隧洞主洞和支洞交汇节点，包括敷管主洞和敷管支洞，敷管主洞内设有车行架空板，并籍由车行架空板分割为上层与下层；上层与敷管支洞连通；车行架空板包括水平部，以及倾斜部；倾斜部与水平部连接处为最高处；下层内设有最少两根平行设置的污水输水管，且每两根相邻的污水输水管之间均设有污水输水连通管；污水输水管均与透气管连接；污水输水管均设有两个连通闸阀，位于两个连通闸阀的前段和后段的管道均设有管道检查口；污水输水连通管均设有检修闸阀；车行架空板对应连通闸阀、管道检查口和检修闸阀均设有人孔。本发明采用检修车巡检、采用双侧压力污水输水总管敷设，便于管道安装和日常车行巡检。

主权项：1.采用检修车巡检的污水输水隧洞主洞和支洞交汇节点，每一所述交汇节点均包括敷管主洞1和敷管支洞2，所述敷管支洞2倾斜设置，并与所述敷管主洞1的一侧连接；其特征在于：所述敷管主洞1内设有车行架空板3，所述敷管主洞1籍由所述车行架空板3分割为上层与下层；所述上层与所述敷管支洞2连通；所述车行架空板3包括与所述敷管支洞2的底面连接的水平部31，以及连接于所述水平部31两端的倾斜部32；每一所述倾斜部32的高度均随着与所述水平部31之间的距离的增加而降低；所述下层内设有最少两根平行设置的污水输水管4，且每两根相邻的所述污水输水管4之间均设有污水输水连通管42；每一所述污水输水管4均与透气管5连接，并籍由所述透气管5与设置在所述敷管支洞2出口的排气阀连接；每一所述污水输水管4上位于与相应的所述污水输水连通管42连接处的前段和后段的管道均设有连通闸阀43，位于两个所述连通闸阀43的前段和后段的管道均设有管道检查口44；每一所述污水输水连通管42均设有检修闸阀45；所述车行架空板3对应每一所述连通闸阀43、每一所述管道检查口44和每一所述检修闸阀45均设有人孔。

全文数据：采用检修车巡检的污水输水隧洞主洞和支洞交汇节点技术领域本发明涉及污水输水隧洞建造技术领域，特别涉及采用检修车巡检的污水输水隧洞主洞和支洞交汇节点。背景技术在现有技术中，压力污水输水系统通常采用单根输水管建设；少部分采用双管压力污水输水系统工程的连通、排水、检修节点布置较分散，而且通常也不会设置检修时污染零排放的技术措施。在实际使用中，对于污水输水系统的巡检和日常维护通常采用巡检人员人工巡回检查和人工接受社会公众保修的方式。随着城市污水管网的不断增加，上述针对污水输水系统的预警方式已经逐渐无法满足越来越复杂的污水输水系统，一旦出现管道破损等事故，肯定面临全线停水、导致系统瘫痪，检修时排水污染只能排放至周边环境、直接导致环境污染。而且，由于现有技术的污水输水隧洞空间狭小，不便于常规巡检和应急抢修，导致人工巡检效率低，巡检过程容易出现差错。因此，需要对现有的污水输水系统进行改进，克服现有技术的缺陷。发明内容有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明提供采用检修车巡检的污水输水隧洞主洞和支洞交汇节点，实现的目的之一是采用双侧压力污水输水总管敷设，日常应用检修车巡检敷管主洞和敷管支洞，提高巡检效率，更有效杜绝安全隐患。为实现上述目的，本发明公开了采用检修车巡检的污水输水隧洞主洞和支洞交汇节点，每一所述交汇节点均包括敷管主洞和敷管支洞，所述敷管支洞倾斜设置，并与所述敷管主洞的一侧连接。其中，所述敷管主洞内设有车行架空板，所述敷管主洞籍由所述车行架空板分割为上层与下层；所述上层与所述敷管支洞连通；所述车行架空板包括与所述与所述敷管支洞的底面连接的水平部，以及连接于所述水平部两端的倾斜部；每一所述倾斜部的高度均随着与所述水平部之间的距离的增加而降低；所述下层内设有最少两根平行设置的污水输水管，且每两根相邻的所述污水输水管之间均设有污水输水连通管；每一所述污水输水管均与透气管连接，并籍由所述透气管与设置在所述敷管支洞出口的排气阀连接；每一所述污水输水管上位于与相应的所述污水输水连通管连接处的前段和后段的管道均设有连通闸阀，位于两个所述连通闸阀的前段和后段的管道均设有管道检查口；每一所述污水输水连通管均设有检修闸阀；所述车行架空板对应每一所述连通闸阀、每一所述管道检查口和每一所述检修闸阀均设有人孔。优选的，每一所述污水输水管均与所述透气管之间均设有透气阀。优选的，所述车行架空板的宽度是每一所述检修车的两倍以上。优选的，所有所述污水输水管，以及相应的所述污水输水连通管均籍由设置在下方的素砼结构设置于同一水平高度。本发明的有益效果：本发明采用检修车巡检、采用双侧压力污水输水总管敷设，具有保障输水系统输送能力和隧洞内巡检环境、便于管道安装和日常车行巡检等重要功能，提高巡检效率，更有效杜绝安全隐患。以下将结合附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本发明的目的、特征和效果。附图说明图1示出本发明一实施例的结构示意图。图2示出本发明图1中AA处剖面结构示意图。图3示出本发明图1中BB处剖面结构示意图。具体实施方式实施例如图1至图3所示，采用检修车巡检的污水输水隧洞主洞和支洞交汇节点，每一交汇节点均包括敷管主洞1和敷管支洞2，敷管支洞2倾斜设置，并与敷管主洞1的一侧连接。其中，敷管主洞1内设有车行架空板3，敷管主洞1籍由车行架空板3分割为上层与下层；上层与敷管支洞2连通；车行架空板3包括与与敷管支洞2的底面连接的水平部31，以及连接于水平部31两端的倾斜部32；每一倾斜部32的高度均随着与水平部31之间的距离的增加而降低；下层内设有最少两根平行设置的污水输水管4，且每两根相邻的污水输水管4之间均设有污水输水连通管42；每一污水输水管4均与透气管5连接，并籍由透气管5与设置在敷管支洞2出口的排气阀连接；每一污水输水管4上位于与相应的污水输水连通管42连接处的前段和后段的管道均设有连通闸阀43，位于两个连通闸阀43的前段和后段的管道均设有管道检查口44；每一污水输水连通管42均设有、；车行架空板3对应每一连通闸阀43、每一管道检查口44和每一检修闸阀45均设有人孔。本发明的原理在于：籍由车行架空板3的水平部31，以及连接于水平部31两端的倾斜部32的结构使敷管主洞1和敷管支洞2的交汇节点处在双侧敷管隧洞中间区域最高点。隧洞结构渗漏水和污水输水管道事故排水可以排至敷管隧洞两端洞口，既免去了隧洞内压力排水设备的设置需求，也能有效避免臭气和潮气对隧洞内巡检环境的影响。车行架空板3对敷管主洞1的分割将现有技术中混合在一起的检修通道和污水输水管4进行了比较明确的立交分割，使两者之间形成了相对独立但又保持连通的状态。在日常巡检中，巡检人员能够籍由巡检车在污水输水管4快速的对污水输水管4各个区段进行检查，同时巡检车能够携带一些体积和重量较大的设备，使巡检人员能够对污水输水管4发生的损坏进行及时的修复。如果污水输水管4发生了较大的损坏，维修人员也可以通过车行架空板3和敷管支洞2形成的路线便捷快速的对污水输水管4进行维修。此外，本发明中交汇节点的空间较现有技术的中的相关技术要大的多，在面对将来的市政改造或者输水管网的并线等工程留下的很大的改造余地。在节点处的污水输水管4和相应的污水输水连通管42，配套连通闸阀43、检修闸阀45和管道检查口44，以此保证污水输水系统在检修时保留大部分输送能力，同时便于工作人员出入输水管道进行检修。在节点污水输水管4上设置透气管5，并籍由透气管5与设置在敷管支洞2出口的排气阀连接，直接将污水输水管4中臭气排至大气，有效避免臭气对隧洞内巡检环境的影响。在某些实施例中，每一污水输水管4均与透气管5之间均设有透气阀41。在某些实施例中，车行架空板3的宽度是每一检修车的两倍以上。车行架空板3根据检修车的尺寸进行设计，能够保证检修车在交汇节点能够实现各个方向的回转。在某些实施例中，所有污水输水管4，以及相应的污水输水连通管42均籍由设置在下方的素砼结构设置于同一水平高度。以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

权利要求：1.采用检修车巡检的污水输水隧洞主洞和支洞交汇节点，每一所述交汇节点均包括敷管主洞1和敷管支洞2，所述敷管支洞2倾斜设置，并与所述敷管主洞1的一侧连接；其特征在于：所述敷管主洞1内设有车行架空板3，所述敷管主洞1籍由所述车行架空板3分割为上层与下层；所述上层与所述敷管支洞2连通；所述车行架空板3包括与所述与所述敷管支洞2的底面连接的水平部31，以及连接于所述水平部31两端的倾斜部32；每一所述倾斜部32的高度均随着与所述水平部31之间的距离的增加而降低；所述下层内设有最少两根平行设置的污水输水管4，且每两根相邻的所述污水输水管4之间均设有污水输水连通管42；每一所述污水输水管4均与透气管5连接，并籍由所述透气管5与设置在所述敷管支洞2出口的排气阀连接；每一所述污水输水管4上位于与相应的所述污水输水连通管42连接处的前段和后段的管道均设有连通闸阀43，位于两个所述连通闸阀43的前段和后段的管道均设有管道检查口44；每一所述污水输水连通管42均设有检修闸阀45；所述车行架空板3对应每一所述连通闸阀43、每一所述管道检查口44和每一所述检修闸阀45均设有人孔。2.根据权利要求1所述的采用检修车巡检的污水输水隧洞主洞和支洞交汇节点，其特征在于，每一所述污水输水管4均与所述透气管5之间均设有透气阀41。3.根据权利要求1所述的采用检修车巡检的污水输水隧洞主洞和支洞交汇节点，其特征在于，所述车行架空板3的宽度是每一所述检修车的两倍以上。4.根据权利要求1所述的采用检修车巡检的污水输水隧洞主洞和支洞交汇节点，其特征在于，所有所述污水输水管4，以及相应的所述污水输水连通管42均籍由设置在下方的素砼结构设置于同一水平高度。

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