申请/专利权人：广东标顶技术股份有限公司

申请日：2022-11-29

公开（公告）日：2024-03-15

公开（公告）号：CN115929635B

主分类号：F04C18/16

分类号：F04C18/16;F04C23/02;F04C29/04;F04C29/00;F04C29/02;F04C29/12

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.15#授权;2023.04.25#实质审查的生效;2023.04.07#公开

摘要：本发明提供了一种风源系统的螺杆空气压缩组件，涉及螺杆空压机技术领域，包括动力电机，动力电机通过动力轴与冷却系统中的风叶轮组、驱动机体中的阴转子固定连接，驱动机体安装在分离筒体上，驱动机体与管路系统连接，管路系统与冷却系统连接，采用阴转子驱动阳转子，由于阴转子的齿数比阳转子多，当相同功率的电机驱动，阴转子作主动转子要比阳转子作主动转子的速度快，从而获得大的排气量，若采用阳转子作主动转子时需要获得和阴转子为主动转子时的相同排量，则需增加电机的转速，容易出现空气压缩组件噪音大、振动大的现象，解决了阳转子作为主动转子驱动阴转子时，需要电机高转速驱动来获得排量，导致机组噪音大、振动大的技术问题。

主权项：1.一种风源系统的螺杆空气压缩组件，其特征在于：包括动力电机1，动力电机1通过动力轴与冷却系统中的风叶轮组23、驱动机体中的阴转子14固定连接，驱动机体安装在分离筒体9上，驱动机体与管路系统连接，管路系统与冷却系统连接；驱动机体包括压缩气缸8，压缩气缸8的内部压缩腔中转动设有阴转子14和阳转子15，压缩气缸8贯穿设置在分离筒体9的侧端，且压缩气缸8的出口通过传输管路与分离筒体9的内部空腔连通，压缩气缸8远离分离筒体9的一端安装有机头连接法兰7；冷却系统包括风机壳3，风机壳3与机头连接法兰7固定连接，风机壳3的内部转动设有风叶轮组23，风机壳3的出风口连通有导风罩4，导风罩4与冷却器5固定连接，风机壳3远离机头连接法兰7的一端与电机连接法兰2固定连接，风机壳3上设有进风口，且进风口与风机壳3的内部风腔连通，电机连接法兰2与动力电机1固定连接；动力轴包括风叶轮组驱动轴和阴转子驱动轴，且风叶轮组驱动轴和阴转子驱动轴之间通过电机端联轴节6连接，分离筒体9的内部安装有油细分离器20，且分离筒体9的内部空腔侧壁设有折流板19，分离筒体9的上端盖板处安装有压力维持阀25，压力维持阀25的进口与油细分离器20连通，分离筒体9的下端安装有卸油阀17；管路系统包括气冷管路和油冷循环管路，气冷管路的进口与压力维持阀25的出口连通，气冷管路安装在冷却器5的右侧，油冷循环管路安装在冷却器5的左侧，油冷循环管路的进口与油过滤器16的出口连通，油冷循环管路的出口一与油过滤器16的进口一连通，油过滤器16与分离筒体9的下端固定连接，分离筒体9贯穿设有出油口，且出油口与油过滤器16的进口二连通；管路系统还包括油冷支管、回油管和进气喉管11，回油管的进口与油细分离器20连通，回油管的出口与压缩气缸8的内部压缩腔连通，回油管上安装有回油观油镜21和回油单向阀22，进气喉管11的进口安装有空气滤清器10，进气喉管11的出口与压缩气缸8的进口连通，压缩气缸8的进口安装有进气装置12和卸压装置13，油冷支管的进口与油冷循环管路的出口二连通，油冷支管的出口与压缩气缸8的内部压缩腔连通。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 广东标顶技术股份有限公司 一种风源系统的螺杆空气压缩组件

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