申请/专利权人：南京航空航天大学

申请日：2022-08-18

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN115180123B

主分类号：B64C11/16

分类号：B64C11/16;B64C11/28;B64C27/46;B64C27/72

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.19#授权;2022.11.01#实质审查的生效;2022.10.14#公开

摘要：本发明涉及一种基于控制旋翼半径长度的主动降噪机构、系统及方法，属于旋翼类飞行器领域，在旋翼桨根处安装一种可收缩的主动降噪机构，主动降噪机构中的第一拉杆和第二拉杆通过动齿轮实现连动，直线电机带动第一拉杆移动，从而带动第二拉杆移动，第二拉杆连接的桨叶就会向旋转中心收缩，减小了旋翼桨叶的根切长度，从而控制旋翼的桨盘半径，有效降低旋翼的桨尖马赫数，实现在高速前飞状态下降低旋翼的高速脉冲噪声。

主权项：1.一种基于控制旋翼半径长度的主动降噪机构，其特征在于，所述主动降噪机构包括：第一拉杆、第二拉杆、动齿轮和定齿条；动齿轮位于第一拉杆和定齿条之间；第一拉杆上设置有多个齿槽，动齿轮通过第一拉杆上设置的多个齿槽与第一拉杆啮合；动齿轮与定齿条啮合；第二拉杆的一端与动齿轮的中心固定连接；所述主动降噪机构还包括：机构封装盒；动齿轮和定齿条均设置在机构封装盒的内部；第一拉杆的一端穿过机构封装盒的一侧后位于机构封装盒的内部；第一拉杆的一端与机构封装盒的内壁不接触，预留移动空间；第一拉杆的另一端和第二拉杆的另一端均位于机构封装盒的外部。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 南京航空航天大学 一种基于控制旋翼半径长度的主动降噪机构、系统及方法

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD